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01.06.20119:42 UhrSeite 1Polipastos eléctricos de cableSeilzug-Prospekt-2011Siempre en movimiento.Sistemas de Grúas
Seilzug-Prospekt-201101.06.20119:42 UhrSeite 2Polipastos eléctricos ABUS GM – Calidad a su servicioLa disponibilidad total es la cualidadmás importante de un polipasto.Para poder garantizarla bajo lasduras condiciones del trabajo diariohemos situado el listón de la calidada un nivel inusualmente elevado enla fabricación de nuestros sistemasde grúa. Los polipastos eléctricosABUS GM se fabrican con los métodos de producción más avanzadosy demuestran su excelente fiabilidad,seguridad y duración tras muchosaños de uso. Desde el motor hastael sistema electrónico, pasando porlos engranajes, el freno y el sistemaeléctrico, todo pasa por un estrictocontrol de calidad.2Al elevado nivel de calidad hay quesumar la flexibilidad: los polipastoseléctricos ABUS GM cubren un amplio abanico de capacidades, desdelos 1000 kg hasta las 120 toneladas.Gracias al amplio volumen de suministro, ofrecemos los polipastos eléctricos ABUS desde el principio conun equipamiento básico de alta calidad. Para casos especiales disponemos de componentes de sistemaadicionales.Con un polipasto eléctrico ABUS GMelegirá un producto de la más altagama en tecnología de transporte demateriales.
Seilzug-Prospekt-201101.06.20119:42 UhrSeite 3Polipastos birraílesdel modelo Den puentes grúabirraíles.Polipasto monorraíldel modelo E enuna grúa pluma decolumna VSDos polipastosmonorraíles delmodelo E enpuentes grúamonorraíles ELVPolipasto monorraíldel modelo E enun puente grúasuspendido EDLSiempre en movimiento.Sistemas de Grúas3
Seilzug-Prospekt-201101.06.20119:43 UhrSeite 4Polipastos eléctricos de cable ABUS:La calidad en el detalleReductor de elevaciónEngranajes planos con dentadoinclinado de funcionamiento silencioso en construcción ligera paraalcanzar el par de impulsión necesario. Hay cuatro relaciones detransmisión distintas disponiblespara cada modelo.Motor de elevaciónMotores de rotor cilíndrico depolaridad conmutable, con frenode seguridad integrado: el potentecorazón de los polipastos decable ABUS.Guía del cableUna guía en material sintéticopara el cable, superdeslizante yresistente, ejecutada como anilloexpansible flexible, asegura un guiado exacto del cable. El anillo deplástico protege al mismo tiempo elcable y el tambor. Su sencillo montaje contribuye a la facilidad demantenimiento de todo el conjunto.4TrócolaLas trócolas de bonito diseño tienen perfiles protectores de cantosen las salidas de cable. Las poleasde acero bonificado resistentes aldesgaste, con ranuras de cablemecanizadas y el gancho de cargabonificado ofrecen una alta seguridad y una larga duración.Freno de seguridadEl freno de doble disco electromagnético ofrece un frenado automático en caso de corte de corrientecon forros de freno sin amianto deuna duración de aprox. 1 millón deaccionamientos que amplían losintervalos de mantenimiento.
Seilzug-Prospekt-201101.06.20119:43 UhrSeite 5lien de de seróicaoelev anizadedvlgadesciday cableole2 v astoppoliSistema eléctricoLa unidad de mando LIS de ABUS,de fácil uso, incorpora una funciónde protección del motor, cuentahoras y limitación de la carga.Conexiones rápidas por enchufeCon los conectores rápidos porenchufe ABUS ya preinstalados,los trabajos de instalación y mantenimiento se reducen al mínimo.Con un par de movimientos sepueden establecer o aislar lasconexiones eléctricas. Además,el diseño impide una conexiónincorrecta.Accionamiento del carroDos moto-reductores de engranajesplanetarios (sin dentados exteriores)con motores de frenado de polosconmutables accionan directamentedos de las ruedas.Bastidor del carroEl carro cuenta con cuatro ruedasde pestaña con rodamientos yengrasados de por vida,previstas para uso en carriles conalas planas. A petición se puedenentregar las ruedas para aplicaciónen carriles con alas inclinadas.Interruptor fin de carrera deelevación ABUSEl interruptor fin de carrera deelevación ABUS establece la alturamáxima y mínima de gancho. Dospuntos de conexión de serie situados en la altura de gancho más elevada garantizan una doble seguridad.Según necesidad se puede ampliaropcionalmente a interruptor de fin decarrera de desplazamiento.Siempre en movimiento.Sistemas de Grúas5
Seilzug-Prospekt-201101.06.20119:43 UhrSeite 6La tecnología de los polipastos eléctricos de cable ABUSLos polipastos eléctricos de cable GM son una prueba especial del nivel de calidad de ABUS.IDesarrollados con programas modernos decálculo y CADIOptimizado gracias a una aplicación continuadade la experiencia y de los resultados de testsITécnica que marca el rumbo: 2 velocidadesde serie para elevación y traslación del carro,función de protección del motor de serie.IIProducido y probado con las instalacionesde ensayo más modernas, en calidad alta yuniforme bajo aplicación de un sistema degestión de calidad según ISO 9001Equipados con el símbolo CE para aplicaciónsin problemas en el espacio económico europeo; unidades seguras y de larga duraciónen el campo de las cargas de 1 a 120 toneladas.7 modelos básicos en construcciones, velocidades, alturas de gancho y tipo de motoresdiferentes según el caso de aplicación.Construcción del polipastoGracias a la disposición paralela del motor de elevacióny el tambor del cable y a la estructura modular y disposición funcional de todos los elementos, se logra un diseñode fácil mantenimiento con dimensiones muy reducidas yque no temen en absoluto la comparación con la competencia. Las uniones directas entre motor, el engranaje deelevación, el tambor de cable y el interruptor fin de carreraevitan componentes y aumentan la fiabilidad. En el modelomayor de la serie GM 7000 se utilizan polipastos conaccionamiento por dos motores ya que dos pequeñosmotores de media potencia tienen más reservas térmicasy menor producción de ruido que un solo motor de grantamaño.Motores de elevaciónABUS utiliza motores de rotor cilíndrico de polaridad conmutable en perfil de aluminio extrusionado de bello diseñocon freno de seguridad integrado y conector por enchufede fácil mantenimiento. Tipo de aislamiento F, tipo de protección IP 55. Los cortes optimizados en la chapa delestátor ofrecen un mejor aprovechamiento eléctrico, unagran suavidad de rodadura y una reserva térmica anteconmutaciones frecuentes. En comparación con motoresconvencionales, se consiguen tamaños más reducidos.Los bobinados realizados con procesos mecánicos garantizan una calidad reproducible.Con la aplicación de bobinados de mayor alcance voltimétrico para distintas tensiones y frecuencias de red selogra una considerable racionalización de modelos y unservicio de recambios más rápido en todo el mundo.6Reductoras de elevaciónFrenos del polipastoEngranajes planos de dentado inclinado de alta precisiónen carcasas de metales ligeros, dientes de acero cementado, tratamiento de superficies de alta calidad y lubricación de aceite permanente garantizan una alta seguridady un funcionamiento silencioso con un mínimo de mantenimiento.Los frenos electromagnéticos de doble disco aseguranun frenado automático en caso de corte de corriente.Las pastillas de freno ecológicas con duraciones dehasta 1 millón de accionamientos se encargan de mantener grandes intervalos de mantenimiento.
Seilzug-Prospekt-201101.06.20119:43 UhrSeite 7Sistema de cablesCables ABUSTambores de cableGDesarrollado y optimizado conayuda de programas de cálculode elementos finitos.GGGGmayor resistencia a la roturamayor resistencia a la flexiónmayor resistencia de texturamayor resistencia contra eldesgastemayor protección contra lacorrosiónLograr mejores dimensiones y pesosen los polipastos eléctricos de cablees una prioridad de los ingenierosde desarrollo de ABUS. Por ello seutilizan cables galvanizados de altaresistencia con lizos compactadoscon estructura especial.Conjuntamente con tambores yrodillos de cable resistentes al desgaste, estos cables destacan por untamaño menor de transmisión porcable sin perder ni en seguridad nien duración.Sistema eléctricoLos controles de polipastos de cableABUS poseen una tecnología avanzada y cubren un amplio abanicode aplicaciones gracias a su diseñomodular. Todas las direcciones demovimiento han sido diseñadas parael funcionamiento con conmutaciónde polos y doble etapa. La estructurade fácil mantenimiento y sin fusiblesen los mandos y en el cableadoen canal, con terminales de montajesencillo sin tornillos, garantiza unfuncionamiento seguro.Construcción de las estructurasportantes, los mecanismos detraslación y accionamientosLa integración de los mecanismos deelevación en serie en las estructurasportantes optimizadas para cadacaso individual de aplicación y suscombinaciones con diferentes mecanismos de traslación lleva a los tiposde carro descritos en las páginas 8 a11. Destacan por su diseño compacto, su baja altura, sus ventajosasdimensiones de aprovechamiento delespacio, facilidad de aplicación en lapráctica y excelente calidad. Laconexión de los testeros a las estructuras portantes de los carros birraílse realiza mediante uniones de pernoy articulación mecánicamente elaborados. De esta forma se obtienenposiciones de ruedas exactas conprecisión de construcción de maquinaria. Además, la conexión articuladade un testero garantiza el apoyoconstante de las cuatro ruedas y elreparto de cargas en el puente grúasegún el ajuste de cargas de ruedasestáticamente determinado.El mecanismo de traslación estáequipado con ruedas de pestaña concojinetes de rodadura que, gracias alaccionamiento independiente secomplementan en unidades prácticamente libres de mantenimiento. Losmotores de rotor cilíndrico de polaridad conmutable con característicasde arranque suave, masas oscilantesadicionales en los ejes del motor yfrenos de disco integrados se encargan de aceleraciones y frenadosindependientes de la carga en el funcionamiento en red. Los equiposelectrónicos de arranque suave yconvertidores de frecuencia ofrecenotras posibilidades de mejorar la cultura de la conducción.Siempre en movimiento.Sistemas de Grúas7
Seilzug-Prospekt-201101.06.20119:43 UhrSeite 8Polipastos eléctricos de cable GMpara puentes grúa monorraílesModelo E – Polipasto monorraílPolipasto monoraíl en diseño compacto con unasdimensiones muy favorables y equipado con dosaccionamientos directos a las ruedas. Los carros sepueden ajustar a diferentes anchos de ala de viga.Es la solución más económica y el modelo más utilizado en la gama de capacidades de carga de 1 a 16 t.ModeloRamalesde cable4/1Carga(t)3,2Recorridodel gancho (m)69–C(mm)400H(mm)176GM 10002/14/12,55,012618924–567500196196GM 20002/14/13,26,312618924–580500213213GM 251251251GM 50002/14/110,016,0126201030–830825273273GM 60002/12/110,012,5121220–––830830293293GM 800Modelo U – Polipasto suspendido bajo vigaPolipasto suspendido bajo viga para capacidadesmayores y mayor altura de gancho. Mecanismo detraslación con motor de accionamiento directo sinreductora.La distribución de la carga en 8 ruedas permite laaplicación de vigas con perfil laminado en vías de carromonorraíl. Las grúas con una viga de menor longitudpueden configurarse también como versión monorraílcon este tipo de carro para alcanzar capacidadesmayores. Capacidades de carga de 6,3 a 25 t.Modelo8Ramales Cargade cable(t)Recorridodel gancho (m)C(mm)H(mm)GM 50004/120,0610 15 18,51132180GM 60002/14/112,525,012 20 30 376 10 15 18,512561241180180GM 70002/120,016 30 451615180–
Seilzug-Prospekt-201101.06.20119:43 UhrSeite 9Modelo S – Polipasto lateralPolipasto lateral con descenso de cable junto al puentede la grúa. Capacidades de carga de 1 a 10 t.Gracias a la óptima altura de gancho, esta versión decarro y la posibilidad de configurar puentes de más de35 m de luz en versión monorraíl, este modelo presentaventajas en su inversión general frente a otros modelos. En comparación con un puente grúa monorraíl concarro monorraíl del modelo E, se puede reducir laaltura de la nave. En comparación con un puente grúa birraíl, se consiguen cargas menores en la viga de la grúa y en lanave con las mismas alturas de construcción.ModeloRamalesde cableCarga(t)Recorridodel gancho (m)C(mm)Ruedas de apoyoarticuladasH(mm)GM 8004/13,269–343238GM 10004/15,069–420278GM 20004/16,369–440280GM 30002/14/15,010,012 20 –6 10 15700555280340Comparación con capacidades de carga de 10 t x 25000 mm de luz - (Pérdidas de altura de gancho)Puente grúa monoraíl concarro monorraíl modelo EELKPuente grúa birraíl concarro birraíl modelo DPuente grúa monoraíl concarro lateral modelo SZLKELSSiempre en movimiento.Sistemas de Grúas9
Seilzug-Prospekt-201101.06.20119:43 UhrSeite 10Polipastos eléctricos de cable ABUS GMpara grúas birraílesModelo D – Polipasto birraíl de diseño normalPolipasto birraíl compacto para la gama de capacidadesmedia con conexión articulada del testero para unapoyo garantizado en las 4 ruedas, con dos motoresde accionamiento directo para traslación del carro.Capacidades de carga de 1 a 63 t.ModeloRamales Cargade cable(t)Recorridodel gancho (m)C(mm)H(mm)GM 8004/13,269––149460GM 10004/15,06912–200500GM 20002/14/13,26,312 18 246 9 12––300220500500GM 30002/14/16/16,312,520,012 20 306 10 156,7 10 ––––320260429560590756GM 50002/14/14/26/110,020,010,032,012696,630 3715 18,520–12,3 –4453853206116107206159451)20101510GM 60002/14/16/112,525,040,012 20 30 376 10 15 18,54 6,6 10 12,3520275611660900945GM 70002/14/14/2 1)6/18/2 879959871218101530151710945–22,5 27,527,3 –15–14,2 –1)True vertical lift (sin desplazamiento horizontal del gancho)Versión rebajada DA sobre demandaModelo DA – Polipasto birraíl en diseño rebajadoA diferencia del modelo D, el larguero con polipasto seapoya entre los testeros de forma articulada. De estemodo se consigue una altura de construcción del carromínima: un modelo con espacio disponible hacia arribacomo variante al modelo DQA también rebajado.Modelo DQA – Polipasto birraíl de construcción planaPolipasto birraíl de construcción especialmente planacon eje de tambor de cable paralelo al testero. Conexiónarticulada del testero para un apoyo garantizado en lascuatro ruedas, con dos motores de accionamiento directo para la traslación del carro. Capacidades de cargade 1 a 40 t.Modelo10Ramalesde cableCarga(t)Recorridodel gancho (m)C(mm)H(mm)GM 20002/14/13,26,312 186 9––525445270270GM 30002/14/16,312,512 206 10––640555270270GM 50002/14/110,020,012 20 –6 10 15810715270305GM 60002/14/112,525,012 20 –6 10 15870755270375GM 70004/140,0897054515–Conexiónarticuladadel testero
Seilzug-Prospekt-201101.06.20119:43 UhrSeite 11Modelo Z –Polipasto birraíl con doble mecanismo elevadorPolipasto birraíl compacto con doble mecanismo elevador y conexión articulada del testero para garantizarel apoyo en las 4 ruedas, con dos accionamientosdirectos para su traslación. El modelo Z tiene la ventaja del nulo desplazamiento horizontal del gancho(elevación totalmente vertical). Capacidades de cargade 8 a 120 t.ModeloGM 5000GM 6000GM 7000Ramales Cargade cable(t)Recorridodel gancho 2 20 308/240,064/225,012 20 308/250,064/240,016 30 45–47311076/263,010,6 20 303689712188/280,08915127510/2100,012 18 22–960126512/2120,015–1400120010 15 18,53710 15 18,515 22,5 27,5––Versión rebajada ZA sobre demanda (cota H rebajada)Modelo ZA – Polipasto birraíl con doble mecanismoelevado en construcción rebajadaA diferencia del modelo Z, el larguero con polipastose conecta entre los testeros de forma articulada.De este modo se consigue una altura de construccióndel carro mínima: un modelo con espacio disponiblehacia arriba.“Vario-Speed” para Modelo Z“Vario Speed” ofrece 4 diferentes velocidades deelevación para polipastos dobles. Se alcanzancontrolando dos motores de elevación con polaridad conmutable de forma paralela o alternante,según se desee.Los tiempos de conexión en elevación alternantelos controla un programa según la desviación permitida de cable y el recorrido del gancho. Combinando elevación paralela o alternante se logranhasta 4 velocidades de elevación.Moto-reductor del polipasto modelo ZDiámetro derueda 280 mmReductores deengranajes planetarios1/12 1/2 Velocidad de precisión1/6Velocidad de precisión1/2 1/2 Velocidad principal1/1Velocidad principal1 : 121:61:2Diámetro derueda 350 mmReductores de engranajes inclinados1:1Siempre en movimiento.Sistemas de Grúas11
Seilzug-Prospekt-201101.06.20119:43 UhrSeite 12Polipastos eléctricos GM – Modelos especialesPara necesidades especialeshay varias posibilidades distintasde solución. Nuestros expertos leasesorarán gustosamente.12
Seilzug-Prospekt-201101.06.20119:43 UhrSeite 13Descripción del código de tipoGM800 . 2000L - 204 . 41 . 6000 . 4 . E100 . 20Velocidad de traslación (en m/min)Diámetro de rueda (mm)TipoGeneración del modeloRecorrido del gancho (mm)Ramales fijosRamales de cargaGrupo de mecanismo impulsorVelocidad del cable (m/min)Versión de motorCapacidad de carga (kg)Tamaño del modelo (GM 800)SerieCodificación hasta ahora:GM 820 L6-204.41.06.3.ENueva codificación (36 - 43 caracteres):GM 800.2000L-204.41.6000.4.E 100.20Ramales del cable de los polipastos électricos de cable ABUSTipo 2/1 – E, D, UTipo 4/2 – DTipo 6/2 – ZTipo 4/1 – E, D, UTipo 8/2 – DTipo 8/2 – ZTipo 6/1 – DTipo 4/2 – ZTipo 10/2 – ZTipo 12/2 – ZSiempre en movimiento.Sistemas de Grúas13
Seilzug-Prospekt-201101.06.20119:43 UhrSeite 14Un tema importante:La determinación del grupo motorAdemás del tiempo medio de funcionamiento tm (tiempode servicio diario acumulado del polipasto), para la determinación del grupo motor es importante determinar ocalcular correctamente el colectivo de cargas k.Esta determinación se realiza de la forma siguiente:Junto al tipo de construcción, la capacidad de carga, el recorrido de gancho y la velocidad de elevación, el grupomotor adecuado al uso que se pretende hacer de la instalación es un criterio importante a la hora de elegir un polipasto.Los polipastos de fabricación en serie están pensados, engeneral, para una duración teórica de 10 años (utilizándolos según FEM 9.511). Una elección que no coincida conlas condiciones reales de aplicación puede provocar, bajociertas condiciones, una reducción de la duración reala valores muy por debajo de los 10 años. Esto suponeentonces unos costes considerablemente mayores pormantenimiento, reparación y revisión general anticipada. Elusuario tomará las medidas oportunas para asegurarse deque el porcentaje real de vida útil consumido nosupere la vida útil teórica indicada en las instruccionesde manejo. Una vez finalizada la duración teórica, el polipasto se pondrá fuera de servicio. Sólo se permitirá prolongar su utilización cuando se haya comprobado que nohay nada que impida continuar utilizando la instalaciónsin peligro y cuando se hayan establecido las condicionesbajo las cuales se prologará el uso. Por norma generalhará falta una revisión general del mecanismo elevador.De esta forma se asegura que el polipasto trabaja siempredentro de un período de funcionamiento seguro (SWP Safe Working Period).tm Altura media de elevación:recorrido medio del gancho en la elevaciónde cargasManiobras:Cantidad media de procesos de elevación por hora(1 maniobra consta de una elevación y un descensode carga, es decir 2 x el recorrido de elevación) (hayque añadir las elevaciones en vacío condicionadaspor el proceso, aunque tienen un efecto reductordel colectivo de cargas a suponer a continuación)Tiempo de trabajo:tiempo de funcionamiento diario realizado, dentrodel cual se han realizado las maniobras por horaVelocidad de elevación:velocidad media de elevación, por lo generales la velocidad máxima de elevación a la quese efectúan las maniobras.En la tabla siguiente se muestra la duración teórica D enhoras para los grupos motor 1Bm, 1Am, 2m, 3m y 4m.Grupo motor1Bm/M3 1Am/M4 2m/M5Línea Colectivo de cargas13m/M6La clasificación de un polipasto en el grupo FEMsiguiente más elevado significa, por lo tanto, doblarla duración teórica con las mismas condicionesde aplicación.4m/M7Duración teórica D (h)ligero3 2006 30012 50025 0002medio1 6003pesado8003 2006 30012 50025 0001 6003 2006 30012 5004muy pesado4008001 6003 2006 3002 x alt.media de elev.(m) x juego (1/h) x tiempo de servicio (h/día)60 (min/h) x velocidad de elevación (m/min)Sobre este complejo tema encontrará más informaciónen la FEM 9.755. Si lo desea, podemos enviarle nuestroservicio de planificación ABUS para determinar el grupode mecanismo impulsor correcto.50 000Con ayuda de la tabla siguiente se elige el grupo motor correcto según DIN 15020 y/o FEM 9.511 conociendo ya eltiempo medio de funcionamiento tm y el colectivo de cargas.1(ligero)Definición del coletivo de cargas(k 0,50)Carga máxima sóloexcepcionalmente, uso muypoco frecuente, peso muertopequeño.Tiempo medio de funcionamiento tm por día de trabajo en h0 1050 1647 11–22–44–88 – 16 0,50,5 – 11–22–44–8 0,250,25 – 0,50,5 – 11–22–41Bm1Am2m3m4m200% tiempo de func.50100400% of operat. time90 100% de carga máxima80(0,80 k 1)Carga máxima usual, pesomuerto muy grandeGrupo motor según DIN 15020 y/o FEM 9.511148 – 167304(muy pesado)4–8100% of max.ult. load(0,63 k 0,80)Carga máxima muy frecuente,uso medio frecuente, peso muertogrande2–410003(pesado) 2% tiempo de func.% de carga máxima(0,50 k 0,63)Carga máxima más frecuente, usopoco frecuente, peso muertomedio10040016,7 33,32(medio)50% de carga máximaColectivo de cargas0% tiempo de func.
Seilzug-Prospekt-201101.06.20119:43 UhrSeite 15Tabla de selección de polipastos de cable ABUS* no se incluye enel modelo STablas de selección de polipastos ABUS versión monorraíl, modelos E y SRamales del cable 4/1CapacidadTipokgFEM ISO Rec.ganchomRamales del cable 2/1Velocidades elevaciónm/minTipoFEM ISO Rec.ganchomVelocidades elevaciónm/min1 000GM 8104mM76; 98/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66GM 1010*4mM712; 18; 2416/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.31 250GM 8124mM76; 98/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66GM 1012*4mM712; 18; 2416/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.31 600GM 8164mM76; 98/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66GM 1016*GM 2016*3m3mM6M612; 18; 2412; 18; 2416/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.316/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.32 000GM 820GM 820GM 10203m4m4mM6M7M76; 96; 96; 98/1.3; 6.3/18/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.668/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66GM 1020*GM 2020*3m3mM6M612; 18; 2412; 18; 2416/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.316/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.32 500GM 825GM 825GM 10252m3m4mM5M6M76; 96; 96; 96.3/18/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.668/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66GM 1025*GM 2025*GM 30252m2m4mM5M5M712; 18; 2412; 18; 2412; 20; 30*12.5/2; 10/1.6; 8/1.316/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.316/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.33 200GM 832GM 1032GM 20322m3m3mM5M6M66; 96; 96; 96.3/1; 5/0.8; 4/0.668/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.668/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66GM 2032* 1AmGM 30323mGM 30324mM4M6M712; 18; 2412; 20; 30*12; 20; 30*12.5/2; 10/1.6; 8/1.312.5/2; 10/1.616/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.34 000GM 1040GM 2040GM 30403m3m4mM6M6M76; 96; 96; 10; 158/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.668/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.668/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66GM 3040GM 3040GM 5040*GM 5040*2m3m3m4mM5M6M6M712; 20; 30*12; 20; 30*12; 20; 3012; 20; 3010/1.616/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.316/2.616/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.35 000GM 1050GM 2050GM 30502m2m4mM5M5M76; 96; 96; 10; 156.3/1; 5/0.8; 4/0.668/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.668/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66GM 3050GM 5050*GM 6050*GM 6050*2m3m3m4mM5M6M6M712; 20; 30*12; 20; 3012; 2012; 2012.5/2; 10/1.6; 8/1.316/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.316/2.612.5/2; 10/1.6; 8/1.36 300GM 2063GM 3063GM 30631Am3m4mM4M6M76; 96; 10; 156; 10; 156.3/1; 5/0.8; 4/0.666.3/1; 5/0.88/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66GM 3063* 1AmGM 5063* 2mGM 5063* 3mGM 6063* 2mGM 6063* 3mM4M5M6M5M612; 20; 3012; 20; 3012; 20; 3012; 2012; 2010/1.6; 8/1.316/2.612.5/2; 10/1.6; 8/1.316/2.612.5/2; 10/1.6; 8/1.38 000GM 3080GM 30802m3mM5M66; 10; 156; 10; 155/0.88/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66GM 5080*GM 6080*GM 6080*2m2m3mM5M5M612; 20; 3012; 2012; 2012.5/2; 10/1.6; 8/1.312.5/210/1.6; 8/1.310 000GM 3100GM 51002m3mM5M66; 10; 156; 106.3/1; 5/0.8; 4/0.668/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66GM 5100* 1AmGM 6100* 2mM4M512; 20; 3012; 2010/1.6; 8/1.310/1.6; 8/1.312 500GM 3125* 1AmGM 51252mM4M56; 106; 105/0.8; 4/0.668/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66GM 6125* 1AmM4128/1.316 000GM 5160* 1AmM46; 106.3/1; 5/0.8; 4/0.66Tablas de selección de polipastos ABUS versión monorraíl, modelo UCapacidadRamales del cable 4/1TipokgFEM ISO Rec.ganchomRamales del cable 2/1Velocidades elevaciónm/minTipoFEM ISO Rec.ganchomVelocidades elevaciónm/min5000GM 6050GM 60503m4mM6M712; 20; 30; 3712; 20; 30; 3716/2.612.5/2; 10/1.6; 8/1.36 300GM 6063GM 60632m3mM5M612; 20; 30; 3712; 20; 30; 3716/2.612.5/2; 10/1.6; 8/1.38 000GM 5080GM 50803m4mM6M76; 10; 15; 18.56; 10; 15; 18.58/1.38/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66GM 6080GM 60802m3mM5M612; 20; 30; 3712; 20; 30; 3712.5/210/1.6; 8/1.310 000GM 5100GM 6100GM 61003m3m4mM6M6M76; 10; 15; 18.56; 10; 15; 18.56; 10; 15; 18.58/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.668/1.36.3/1; 5/0.8; 4/0.66GM 6100GM 71002m3mM5M612; 20; 30; 3716; 30; 4510/1.6; 8/1.316/2.7; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.312 500GM 5125GM 5125GM 6125GM 61252m3m2m3mM5M6M5M66; 10; 15; 18.56; 10; 15; 18.56; 10; 15; 18.56; 10; 15; 18.58/1.36.3/1; 5/0.8; 4/0.668/1.36.3/1; 5/0.8; 4/0.66GM 6125GM 7125GM 71251Am M42m M53m M612; 20; 30; 3716; 30; 4516; 30; 458/1.316/2.712.5/2; 10/1.6; 8/1.316 000GM 5160GM 6160GM 61602m2m3mM5M5M66; 10; 15; 18.56; 10; 15; 18.56; 10; 15; 18.56.3/1; 5/0.8; 4/0.666.3/15/0.8; 4/0.66GM 71602m16; 30; 4512.5/2; 10/1.6; 8/1.320 000GM 5200GM 62001Am2mM4M56; 10; 15; 18.56; 10; 15; 18.55/0.8; 4/0.665/0.8; 4/0.66GM 720025 000GM 62501AmM46; 10; 15; 18.54/0.66M51Am M416; 30; 4510/1.6; 8/1.3Reservado elderecho de modificaciones técnicasen aras del progreso tecnológico15
Seilzug-Prospekt-201101.06.20119:44 UhrSeite 16Tabla de selección de polipastos de cable ABUSTablas de selección de polipastos ABUS versión birraíl, modelos D y DBCapacidadRamales del cable 4/1 (6/1)TipokgFEM ISO Rec.ganchomRamales del cable 2/1Velocidades elevaciónm/minTipoFEM ISO Rec.ganchomVelocidades elevaciónm/min1 000GM 8104mM76; 98/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66GM 20104mM712; 18; 2416/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.31 250GM 8124mM76; 98/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66GM 20124mM712; 18; 2416/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.31 600GM 8164mM76; 98/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66GM 20163mM612; 18; 2416/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.32 000GM 820GM 820GM 10203m4m4mM6M7M76; 96; 96; 98/1.3; 6.3/18/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.668/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66GM 20203mM612; 18; 2416/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.32 500GM 825GM 825GM 10252m3m4mM5M6M76; 96; 96; 9; 126.3/18/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.668/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66GM 2025GM 30252m4mM5M712; 18; 2412; 20; 3016/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.316/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.33 200GM 832GM 1032GM 20322m3m3mM5M6M66; 96; 9; 126; 9; 126.3/1; 5/0.8; 4/0.668/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.668/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66GM 2032GM 3032GM 30321Am3m4mM4M6M712; 18; 2412; 20; 3012; 20; 3012.5/2; 10/1.6; 8/1.312.5/2; 10/1.616/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.34 000GM 1040GM 2040GM 30403m3m4mM6M6M76; 9; 126; 9; 126; 10; 158/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.668/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.668/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66GM 3040GM 3040GM 5040GM 50402m3m3m4mM5M6M6M712; 20; 3012; 20; 3012; 20; 30; 3712; 20; 30; 3710/1.616/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.316/2.616/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.35 000GM 1050GM 2050GM 30502m2m4mM5M5M76; 9; 126; 9; 126; 10; 156.3/1; 5/0.8; 4/0.668/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.668/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66GM 3050GM 5050GM 6050GM 6050GM 60502m3m3m3m4mM5M6M6M6M712; 20; 3012; 20; 30; 3712; 20; 303712; 20; 3012.5/2; 10/1.6; 8/1.316/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.316/2.616/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.312.5/2; 10/1.6; 8/1.36 300GM 2063GM 3063GM 30631Am3m4mM4M6M76; 9; 126; 10; 156; 10; 156.3/1; 5/0.8; 4/0.666.3/1; 5/0.88/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66GM 3063GM 5063GM 5063GM 6063GM 60631Am2m3m2m3mM4M5M6M5M612; 20; 3012; 20; 30; 3712; 20; 30; 3712; 20; 30; 3712; 20; 30; 3710/1.6; 8/1.316/2.612.5/2; 10/1.6; 8/1.316/2.612.5/2; 10/1.6; 8/1.38 000GM 3080GM 3080GM 5080GM 50802m3m3m4mM5M6M6M76; 10; 156; 10; 156; 10; 15; 18.56; 10; 15; 18.55/0.88/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.668/1.38/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66GM 5080GM 6080GM 6080GM 6080GM 70802m2m2m3m4mM5M5M5M6M712; 20; 30; 3712; 20; 303712; 20; 3016; 30; 4512.5/2; 10/1.6; 8/1.312.5/212.5/2; 10/1.6; 8/1.310/1.6; 8/1.316/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.310 000GM 3100GM 5100GM 6100GM 61002m3m3m4mM5M6M6M76; 10; 156; 10; 15; 18.56; 10; 15; 18.56; 10; 15; 18.56.3/1; 5/0.8; 4/0.668/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.668/1.36.3/1; 5/0.8; 4/0.66GM 5100GM 6100GM 7100GM 71001Am2m2m3mM4M5M5M612; 20; 30; 3712; 20; 30; 3716; 30; 4516; 30; 4510/1.6; 8/1.310/1.6; 8/1.316/2.616/2.6; 12.5/2; 10/1.6; 8/1.312 500GM 3125GM 5125GM 5125GM 6125GM 61251Am2m3m2m3mM4M5M6M5M66; 10; 156; 10; 15; 18.56; 10; 15; 18.56; 10; 15; 18.56; 10; 15; 18.55/0.8; 4/0.666.3/1; 8/1.3; 5/0.8; 4/0.666.3/1; 5/0.8; 4/0.668/1.36.3/1; 5/0.8; 4/0.66GM 6125GM 7125GM 71251Am2m3mM4M5M612; 20; 30; 3716; 30; 4516; 30; 458/1.316/2.6; 12.5/212.5/2; 10/1.6; 8/1.316 000(GM 3160) 1AmGM 5160 1AmGM 5160 2mGM 6160 2mGM 6160 3mGM 7160 4mM46.7; 10M4 6; 10; 15; 18.5M5 6; 10; 15; 18.5M5 6; 10; 15; 18.5M6 6; 10; 15; 18.5M7 8; 15; 22.5; 27,54.2/0.7; 3.3/0.5; 2.7/0.46.3/1; 5/0.8; 4/0.666.3/1; 5/0.8; 4/0.666.3/15/0.8; 4/0.668/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66GM 71602mM516; 30; 4512.5/2; 10/1.6; 8/1.320 000(GM 3200) 1BmGM 5200 1AmGM 6200 2mGM 7200 2mGM 7200 3mM36.7; 10M4 6; 10; 15; 18.5M5 6; 10; 15; 18.5M5 8; 15; 22.5; 27,5M6 8; 15; 22.5; 27,53.3/0.5; 2.7/0.45/0.8; 4/0.665/0.8; 4/0.668/1.38/1.3; 6.3/1; 5/0.8; 4/0.66GM 72001AmM416; 30; 4510/1.6; 8/1.325 000(GM 5250) 1AmGM 6250 1AmGM 7250 2mGM 7250 3mM46.6; 10; 12.3M4 6; 10; 15; 18.5M5 8; 15; 22.5; 27,5M6 8; 15; 22.5; 27,54.2/0.7; 3.3/0.5; 2.7/0.44/0.668/1.3; 6.3/16.3/1; 5/0.8; 4/0.6632 000(GM 5320) 1Bm(GM 6320) 1AmGM 7320 2mM36.6; 10; 12.3M4 4; 6.6; 10; 12.3M5 8; 15; 22.5; 27,53.3/0.5; 2.7/0.43.3/0.5; 2.7/0.46.3/1; 5/0.8; 4/0.6640 000(GM6400)GM 7400M3 4; 6.6; 10; 12.3M4 8; 15; 22.5; 27,52.7/0.45/0.8; 4/0.6650 000(GM 7500) 1AmM45.3; 10; 154.1/0.6; 3.3/0.5; 2.6/0.463 000(GM 7630) 1BmM35.3; 10; 153.
y menor producción de ruido que un solo motor de gran tamaño. Frenos del polipasto Los frenos electromagnéticos de doble disco aseguran un frenado automático en caso de corte de corriente. Las pastillas de freno ecológicas con duraciones de hasta 1 millón de accionamientos se encargan de man-tener grandes intervalos de mantenimiento.
