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SEGURIDAD EN LACADENA DESUMINISTRO5o. FORO EXPORTACIÓN ALIMENTOS Y BEBIDAS A LOS EUA / JALTRADEMSA, Ing. Sergio Delgado T., DSE.Septiembre 2016

CONTENIDOI.Estadísticas de robos a transporte de carga en México y Jalisco.II.Objetivos de la Seguridad Patrimonial en la Cadena deSuministro.III. Seguridad de la Cadena de Suministro.IV. Estándares de seguridad de la Cadena de Suministro másconocidos en México.V.Riesgos comunes de seguridad en la Cadena de Suministro.VI. Consecuencias de los riesgos en la Cadena de Suministro.VII. Beneficios de la seguridad en la Cadena de Suministro.VIII. Conclusiones.

I.- ESTADÍSTICAS DE ROBOS ATRANSPORTE DE CARGA EN MÉXICOY JALISCO.

El robo al transporte de carga impactó al sector al aumentar del 2014 al 2015 en73.5 % el delito en las carreteras del país, esto es, pasó de 568 robos deunidades en 2014, a 986 en 2015.Observamos que el número de robos sigue a la alza durante los dos últimosaños de manera consistente.Periodo: Enero a 3 MDP (aprox.)40%11-08-2016SESNSP/CANACAR

Las zonas de alto riesgo son:1. Puebla.2. Estado de México.3. Veracruz.4. Querétaro.5. Guanajuato.6. Jalisco.7. Michoacán.8. Tamaulipas.9. Ciudad de México.10. San Luis Potosí.Puebla registró durante el 2015 unincremento del 86 % respecto al 2014.Mientras que, durante el primer semestrede 2016, aumentó 75 %, respecto de 2015.Veracruz, creció el robo al 200 % del 2014al 2015, mientras que en el primersemestre del 2016 incrementó 57 %,respecto a 2015.11-08-2016SESNSP/CANACAR

Tramos carreteros con una mayor incidencia de robos México-Puebla-Veracruz. México-Querétaro. Córdoba-Orizaba. Puebla-Orizaba. Texcoco-Lechería. Av. López Portillo-Tultitlán -Cuautitlán Izcalli. Circuito Mexiquense tramo Huehuetoca. Reynosa-Nuevo Laredo “ La Rivereña”. Ciudad de México Delegaciones: Azcapotzalco, Gustavo A. Madero,Iztapalapa, Iztacalco (central de abastos) y Venustiano Carranza.11-08-2016SESNSP/CANACAR

Productos con mayor demanda por la delincuencia Alimentos y bebidas, Medicamentos, Combustible, Misceláneos, Ropa y zapatos, Materiales de construcción e industrial. Piezas automotrices, autos nuevos, electrónicos.11-08-2016SESNSP/CANACAR

Fotos robo aguacate de Ciudad Guzmánrecuperado el 21 de Septiembre del 2016

Fotos ladrones de Transporte de Carga detenidos enEdo. De México Edo el 21 de Septiembre del 2016

La industria del autotransporte de carga sufre más de 65 mil asaltos y robosde camiones al año.Entidades donde han sido recuperadas unidades de cargaJalisco16 %Querétaro11.5%Ciudad de -07-2016

El robo al autotransporte de carga en las carreteras de Jalisco registra unincremento de 50% en lo que va del año.Los atracados principalmente suceden en las salidas carreteras y en la zonadel aeropuerto, incluso, cuando recién salen de los centros de distribución ycorredor que viene de Manzanillo y va hacia Laredo.T2128-06-2016

I.- ESTADÍSTICASROBO COMUN CON Y SIN VIOLENCIA A TRANSPORTISTASNACIONAL 13%18671659 13%366ROBO COMUN CON VIOLENCIA A TRANSPORTISTASACUMULADO JUNIO 2015415ROBO COMUN SIN VIOLENCIA A TRANSPORTISTASACUMULADO JUNIO 2016SESNSP15/08/2016

I.- ESTADÍSTICASROBO COMUN CON Y SIN VIOLENCIA EN CARRETERASNACIONALES 30%530409-9%4743ROBO EN CARRETERA CON VIOLENCIA A CAMIONES DE ROBO EN CARRETERA SIN VIOLENCIA A CAMIONES DECARGACARGAACUMULADO JUNIO 2015ACUMULADO JUNIO 2016SESNSP15/08/2016

I.- ESTADÍSTICASESTADÍSTICASPERIODO: ENERO A JUNIO PARA CADA UNO DE LOS AÑOS2015-2016ROBO CON VIOLENCIA A NQUERÉTAROCIUDAD DE MÉXICOPUEBLAOAXACAGUANAJUATOHIDALGOQUINTANA 6Nota: Los Estados que no figuran por que no cuentan con una incidencia

I.- ESTADÍSTICASPERIODO: ENERO A JUNIO PARA CADA UNO DE LOS AÑOS2015-2016ROBO SIN VIOLENCIA A SPUEBLAQUINTANA ROOOAXACACIUDAD DE 100%-100%SESNSP15/08/2016Nota: Los Estados que no figuran por que no contaron con alguna incidencia

I.- ESTADÍSTICASROBO A CARGAPESADA EN EL ESTADO DEJALISCODel 01 de Enero al 30 de Junio para cada uno de los años34520152016Incidencias por Regiones204Altos NorteAltos SurCiénegaSuresteSurIncremento de 69.1% con respecto al mismoperiodo del año 2015Sierra de AmulaCosta NorteVallesCentroZMFiscalía General delEstado

I.- ESTADÍSTICASROBO A CARGAPESADA EN EL ESTADO DEJALISCODel 01 de Enero al 30 de Junio para cada uno de los años43.2%136.8%Fiscalía General delEstado

II.- OBJETIVOS DE LA SEGURIDADPATRIMONIAL EN LA CADENADE SUMINISTRO

II. OBJETIVOS DE SEGURIDAD PATRIMONIAL ENLA CADENA DE SUMINISTRO1. Reducir las pérdidas durante la distribución.2. Prevenir la “contaminación” con drogas, armas, cartuchos,dinero, contrabando de materiales y de personas y armas dedestrucción masiva3. Disponer de Procesos eficaces, eficientes y rentables para laprevención y reacción ante crisis.4. Cambio de cultura con orientación a Seguridad de la Cadena deSuministro.5. Desarrollar y mantener un ambiente de trabajo seguro para elpersonal de la empresa.

III.- SEGURIDAD DELA CADENA DE SUMINISTRO

III. SEGURIDAD DE LA CADENA DE SUMINISTROSSS S DESEGURIDADEMBARQUESRUTAPUNTOINTERMEDIOO AGENTEADUANALTRANSPORTESELLOS DESEGURIDADPREVENCIÓN DE PÉRDIDAS Y CONTAMINACIÓNSRUTA

III. SEGURIDAD DE LA CADENA DE SUMINISTROS CIÓN DE PÉRDIDAS Y CONTAMINACIÓNDESCARGA

III. SEGURIDAD DE LA CADENA DE SUMINISTROUn Proveedor Crítico puede a su vez, tener otros proveedorescríticos para la Seguridad de la Cadena de Suministro.Proveedor CríticoProveedor CríticoProveedor CríticoProveedor Crítico

III. SEGURIDAD DE LA CADENA DE SUMINISTROCONCEPTOS DE SEGURIDAD PATRIMONIALResistencia a actos intencionales no autorizados, diseñados paracausar daño o perjuicio a, o por, la cadena de suministro.ISO 28,000

III. SEGURIDAD DE LA CADENA DE SUMINISTROCONCEPTOS DE SEGURIDAD PATRIMONIALSeguridad Patrimonial previene y controla las causas de los riesgosintencionales hacia el personal (Amenazas, agresiones, acosos,lesiones, etc.) y hacia los activos de una Organización (Daños,fraudes, desperdicios, robos o mal uso).En situaciones de emergencia pretende: minimizar las lesiones a laspersonas y los daños a los activos, y mantener la continuidad delnegocio.MSA, Ing. Sergio Delgado T., DSE

IV.- ESTÁNDARES DE SEGURIDADDE LA CADENA DE SUMINISTRO MÁSCONOCIDOS EN MÉXICO

IV. ESTÁNDARES DE SEGURIDAD DELA CADENA DE SUMINISTRO MÁS CONOCIDOS EN MÉXICO1) C-TPAT (Customs Trade Partnership Against Terrorism / USA).2) BASC (Business Alliance For Secure Commerce /Internacional).3) NEEC (MÉXICO). (Nuevo Esquema de Empresas Certificadas).

IV. ESTÁNDARES DE SEGURIDAD DELA CADENA DE SUMINISTRO MÁS CONOCIDOS EN MÉXICOALCANCE DE ESTÁNDAR BASC:1. Requisitos de asociados de negocio.2. Seguridad del contenedor y de la carga.3. Control de acceso físico.4. Seguridad del personal propio, subcontratado y temporal.5. Seguridad en los procesos.6. Seguridad física.7. Seguridad en las tecnologías de información.8. Entrenamiento de seguridad y concientización sobre amenazas.

IV. ESTÁNDARES DE SEGURIDAD DELA CADENA DE SUMINISTRO MÁS CONOCIDOS EN MÉXICOALCANCE DE ESTÁNDAR BASC:4.1. Generalidades.4.2. Política de seguridad.4.3. Planeación.4.4. Implementación y operación.4.5. Verificación.4.6. Mejoramiento continuo del SGCS.

IV. ESTÁNDARES DE SEGURIDAD DELA CADENA DE SUMINISTRO MÁS CONOCIDOS EN MÉXICOALCANCE DE ESTÁNDAR C-TPAT:1. Requisitos de asociados de negocio.2. Seguridad del contenedor y del tráiler.3. Control físico de accesos.4. Seguridad personal.5. Procedimientos de seguridad.6. Procesamiento de documentación.7. Seguridad física.

IV. ESTÁNDARES DE SEGURIDAD DELA CADENA DE SUMINISTRO MÁS CONOCIDOS EN MÉXICOALCANCE DE ESTÁNDAR C-TPAT:8. Seguridad de tecnología de la información.9. Entrenamiento en seguridad y concienciación sobre amenazas.10. Implantación de mejores prácticas

IV. ESTÁNDARES DE SEGURIDAD DELA CADENA DE SUMINISTRO MÁS CONOCIDOS EN MÉXICOALCANCE DE NEEC:1. Planeación de la seguridad en la cadena de suministros.2. Seguridad física.3. Controles de acceso físico.4. Socios comerciales.5. Seguridad de procesos.6. Gestión aduanera.

IV. ESTÁNDARES DE SEGURIDAD DELA CADENA DE SUMINISTRO MÁS CONOCIDOS EN MÉXICOALCANCE DE NEEC:7. Seguridad de los vehículos de carga, contenedores, carros detren, remolques y/o semirremolques.8. Seguridad del personal.9. Seguridad de la información y documentación.10. Capacitación en seguridad y concientización.11. Manejo e investigación de incidentes.

IV. ESTÁNDARES DE SEGURIDAD DELA CADENA DE SUMINISTRO MÁS CONOCIDOS EN MÉXICOANÁLISIS Y EVAL. RIESGOS

IV. ESTÁNDARES DE SEGURIDAD DELA CADENA DE SUMINISTRO MÁS CONOCIDOS EN MÉXICOProcesos de Seguridad PatrimonialASIS1.- Seguridad Personal2.- Seguridad Física3.- Resiliencia Organizacional4.- Protección de Información5.- Investigaciones6.- Seguridad Cadena de suministro (C-TPAT,BASC, NEEC, TAPA, ISO 28,000, etc. )ASIS (American Society for Industrial Security)ASIS

V.- RIESGOS COMUNES DESEGURIDADEN LA CADENA DE SUMINISTRO

V. RIESGOS COMUNES DE SEGURIDADEN LA CADENA DE SUMINISTRO Contaminación con armas de destrucción masiva. Contaminación con drogas. Contrabando de productos y personas. Contrabando de armas, cartuchos y dinero. Robo de información y de producto. Accidentes en carretera / vías de FFCC.

V. RIESGOS COMUNES DE SEGURIDADEN LA CADENA DE SUMINISTROa) Robos de productos.b) Robos de unidades.c) Traslado de drogas o precursores.

V. RIESGOS COMUNES DE SEGURIDADEN LA CADENA DE SUMINISTROd) Traslado de dinero del crimen organizado.e) Traslado de armas y cartuchos.f) Traslado de armas de destrucción masiva.AZUFRE MOSTAZA

V. RIESGOS COMUNES DE SEGURIDADEN LA CADENA DE SUMINISTROg) Contrabando de personas.h) Contrabando de mercancía.i) Falsificación de documentos.

V. RIESGOS COMUNES DE SEGURIDADEN LA CADENA DE SUMINISTROj) Robo, venta de información crítica.k) Conspiraciones internas.l) Extorsiones / amenazas personales.

V. RIESGOS COMUNES DE SEGURIDADEN LA CADENA DE SUMINISTRO“Los riesgos se controlan, no se eliminan”“Los riesgos evolucionan constantemente”Lo anterior implica que la Gestión del Riesgo es Continua.

VI.- CONSECUENCIAS DE LOSRIESGOS EN LACADENA DE SUMINISTRO

VI. CONSECUENCIAS DE LOS RIESGOSEN LA CADENA DE SUMINISTROa) Legales / penales.b) Sanciones/multas.c) Daño a la imagen.d) Pérdida de clientes.e) Pérdida de competitividad.f) Pérdida de certificaciones.

VI. CONSECUENCIAS DE LOS RIESGOSEN LA CADENA DE SUMINISTROg) Imposibilidad de exportar / importar.h) Pérdida de confianza de autoridades aduanales.i) Retrasos en entregas.j) Inventarios.k) Competencia con productos propios en mercado negro.

VI. CONSECUENCIAS DE LOS RIESGOSEN LA CADENA DE SUMINISTROl) Primas más altas de seguros.m) Pérdidas de seguros.n) Despidos.o) Lesiones / muertes.p) Cierre de empresas.

VII.- BENEFICIOS DE LA SEGURIDADEN LA CADENA DE SUMINISTRO

VII. BENEFICIOS DE LA SEGURIDADEN LA CADENA DE SUMINISTROa) Factor de competitividad y permanencia.b) Reducción de riesgos que afectan la cadena de suministro.c) Satisfacción de clientes.d) Contribuye al JIT. (Just in Time).

VII. BENEFICIOS DE LA SEGURIDADEN LA CADENA DE SUMINISTROe) Coadyuva al logros de objetivos de negocio.f)Confiabilidad para Clientes y Accionistas.g) Ambiente laboral seguro.h) Contribuye a reducción de robos.

IX.- CONCLUSIONES.Resumen de lo visto.ÉSTA PRESENTACIÓN ES PROPIEDAD INTELECTUAL DE RISK PREVENTION DE MÉXICO S. C. Y SÓLO PUEDE UTILIZARSETOTAL O PARCIALMENTE CON SU AUTORIZACIÓN POR ESCRITO.