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TECNOLOGÍAS PARAEL MONITOREO DEACTIVOSY LA CURVA P-F.

David TrocelConsultor e InstructorAcademia ConfiabilidadFundador y Gerente Revistaconfiabilidad industrial

CONTENIDO1.MONITOREO DE CONDICIÓN Y SU ROLEN LA POLÍTICA DE MANTENIMIENTO2.LA CURVA P-F3.TÉCNICAS DE MONITOREO DECONDICIÓN4.¿CUÁNDO INTERVENIR UN ACTIVOBASADOS EN SU CONDICIÓN?

LÓGICA DEL MANTENIMIENTO IVOPERIÓDICOFALLAACCIÓN DEACEPTABLENOMANTENIMIENTOFECHA,HORAS,KM VERIFICACIÓNSIFINSIACEPTABLENO

MANTENIMIENTO ESTANDARIZADOCATEGORIZACIÓN DEL MANTENIMIENTOINDUSTRIAL SEGÚN ISO 142241CATEGORÍAS DEMANTENIMIENTO2aPREVENTIVO3aBASADO EN CONDICIÓN4aPRUEBA DO4fINMEDIATO4eSERVICIOPROGRAMADO4gDIFERIDO

MANTENIMIENTO nto preventivo ejecutadode acuerdo con intervalosestablecidos de tiempo, número deunidades o uso, pero sin investigaciónprevia de la condición”EN 13306:2010 / ISO 14224:2016

MANTENIMIENTO ESTANDARIZADOMANTENIMIENTO BASADO ENCONDICIÓNMantenimiento preventivo basado enla evaluación de la condición física.Nota: La evaluación de condiciones se puederealizar mediante la observación deloperador, conducida de acuerdo alprograma o mediante el monitoreo decondiciones de parámetros del sistema.IEC60050IEC60050/ ISO/ ISO14224:201614224:2016

¿QUÉ NO ES MANTENIMIENTOBASADO EN CONDICIÓN? NO ES ANÁLISIS DE VIBRACIONES NO ES MONITOREO DE CONDICIÓN NO ES CONFIABILIDAD NO ES PARA SOLUCIONAR EMERGENCIAS. NO ES PARA “ADIVINAR” CUANDO UNEQUIPO VA A FALLAR1RA LEY DELMANTENIMIENTO:¡SI NO ESTA DAÑADO NOLO ARREGLE!WWW.CONFIABILIDAD.COM.VE

OBJETIVOS DEL MANTENIMIENTOBASADO EN CONDICIÓNEVITAR / MITIGAR LAS CONSECUENCIAS DE LAS FALLAS.INCREMENTAR LOS TIEMPOS OPERACIONALES.EVITAR EL SOBRE-MANTENIMIENTO: DISMINUIR LAFRECUENCIA DE MANTENIMIENTO.EVITAR EL MANTENIMIENTO GENERALISTA Y EL RETRABAJO.DISMINUIR LA REACTIVIDAD Y AUMENTAR LA PROGRAMACIÓN.MEJORAR LA ADMINISTRACIÓN DE PARTES DE REPUESTOS(ALMACÉN)DISMINUIR LA MORTALIDAD INFANTIL: MENOS INTRUSIVO.MEJORAR LA GESTIÓN DEL FENÓMENO FALLAPROCURAR CORREGIR LAS CAUSAS RAÍCES

¿QUÉ ES MONITOREODE CONDICIÓN?Detección y colección deinformación y datos que indican elestado de una máquina.Entendiendo que el estado sedeteriora con la ocurrencia dedefectos o fallas.ISO 17359

¿QUÉ ES MONITOREO DE CONDICIÓN? Evaluación del desempeño integral del activo. Análisis de síntomas tempranos. Inspección Cuantitativa y Cualitativa. Usa diferentes tecnologías de End. Tambiéninspecciones no tecnológicas. Rangos de aceptación basados en estándares odesempeño de línea base.

¿POR QUÉ MONITOREODE CONDICIÓN?El objetivo de un Programa de Monitoreode Condición es reconocer estados dedeterioro con el tiempo suficiente paratomar acciones antes de que los defectosen la maquinaria desencadenan enpérdida de producción, de calidad, deseguridad o generen fallas catastróficas.ISO 17359VIGILANCIA PROTECCIÓN DIAGNÓSTICO PRONÓSTICO

PREMISAS DEL MONITOREO DE CONDICIÓNLA INSPECCIÓN NO INTERFIERE CON ELPROCESO PRODUCTIVO.LOS PARÁMETROS DE MONITOREOREFLEJAN LA CONDICIÓN MECÁNICA,ELÉCTRICA Y OPERACIONAL DE LAMAQUINARIA.LA DEGRADACIÓN ES MEDIBLE YCUANTIFICABLE VS ESTÁNDARES: NIVELESPERMISIBLES.ANALIZA SÍNTOMAS Y PATRONES DEDESEMPEÑO ASOCIADOS A MODOS DEFALLAS CARACTERÍSTICOS.

MANTENIMIENTO BASADO EN CONDICIÓNPREMISAS DEL MONITOREO DE CONDICIÓNUNA FALLA NO ES UN EVENTO, ES UNPROCESO, GENERALMENTE LENTO,PROGRESIVO Y MEDIBLE.LOS ACTIVOS DESARROLLAN MODOS DEFALLAS TÍPICOS, Y NO TODOS A LA VEZ.EL TIEMPO QUE PRECEDE A LA FALLA ESSUFICIENTE PARA LA PLANIFICACIÓN DELMANTENIENTO.LOS DATOS RETROALIMENTAN ELPROGRAMA: MEJORAMIENTO CONTINUO. WWW.CONFIABILIDAD.COM.VE

PREMISAS DEL MONITOREO DE CONDICIÓN

¿CUÁNDO HACER MANTENIMIENTOY QUÉ HACER?5 MESES

LA CURVA P-F:¿QUÉ REPRESENTA?CONDICIÓNINICIO DEUNA FALLAPREPRESENTA EL ESTADO FINAL DEUNA FALLA, NO LA VIDA ÚTIL.INTERVALO P-FLA CURVA P-F ES UNGRÁFICOCONCEPTUAL DE LAMETODOLOGÍA MCC.TIEMPO, CICLOS, UNIDADES, KM FPFFALLA POTENCIAL: CONDICIÓNIDENTIFICABLE O SÍNTOMA MÁS TEMPRANO QUEINDICA LA PRESENCIA DE UNA FALLA: FALLAFUNCIONAL EN PROCESO DE OCURRIR.FALLA FUNCIONAL: PÉRDIDA DE LA FUNCIÓNDENTRO DEL CONTEXTO OPERACIONAL.INTERVALO P-F ES LA OPORTUNIDADDE MANTENIMIENTO: MantenimientoBasado en Condición

LA CURVA P-F: EL INTERVALO P-FCONDICIÓNPLA CURVA P-F ESREPRESENTATIVADE MODOS DEFALLASINDIVIDUALES.FTIEMPO, CICLOS, UNIDADES, KM EL INTERVALO P-F- ES EL TIEMPO (O CICLOS)TRANSCURRIDO ENTRE EL MOMENTO EN QUE SEDETECTA UNA FALLA POTENCIAL Y SUDECAIMIENTO HASTA CONVERTIRSE EN UNAFALLA FUNCIONAL: MCCEL INTERVALO P-F VARÍA PARA DISTINTOS MODOSDE FALLAS Y CONTEXTOS OPERACIONALES:MINUTOS, HORAS, MESES, AÑOS.EN LA PRÁCTICA LAS INSPECCIONES DEBERÍANHACERSE A UNA FRECUENCIA A LA MITAD DELINTERVALO P-F.

LA CURVA P-F: HECHOSPHAY MUY POCA O NINGUNA RELACIÓN ENTRE ELTIEMPO DE OPERACIÓN DE UN ACTIVO Y SUPROBABILIDAD DE FALLA.EN LA MAYORÍA DE LOS CASOS, LAS FALLAS SON ALEATORIAS EIMPREDECIBLES.UNA FALLA ES PRODUCTO DE DIFERENTES MECANISMOS, EL FACTORHUMANO ES DE RELEVANCIA.SE PUEDE PREDECIR QUE VA A OCURRIR LA FALLA, AUNQUE ESMÁS DIFÍCIL PREDECIR CUANDO.“UNA FALLA ES SIMPLEMENTE UNA CONDICIÓN INSATISFACTORIA”Nowlan y Heap; Reliability-Centered Maintenance.El concepto de la curva PF originalfue presentado por primera vezpor Stan Nowlan y Howard Heapcomo parte de su documento de1978, titulado MantenimientoCentrado en la Confiabilidad.F

LA CURVA P-F EXTENDIDAD: ZONAS I-P-FLA CURVA I-P-F FUE INTRODUCIDA PORDOUGLASPLUCKNETTE.CONDICIÓNIZONA PROACTIVAACCIONES PARA EVITAR LA FALLAProcedimientospredefinidos.Lubricación de calidadAlineación de precisiónBalanceo estandarizadoTorqueFiltraciónPlanes APILimpiezaOperación dentro de diseñoENSAMBLAJE / MONTAJECapacitaciónEstándaresZONA REACTIVAACCIONES DEEMERGENCIAPZONA DE SÍNTOMASMBCACCIONES PARA EVITAR LASCONSECUENCIAS DE LAS FALLASFTiempo

LA CURVA P-F: ¿DÓNDE VA LA F?PINCREMENTO RUIDOULTRASÓNICO:12 MESESVIBRACIÓNANORMAL:6 MESES¿Y LA “F” PA’ CUANDO?CONDICIÓNCAMBIO DETEMPERATURA:2 MESESRUIDO AUDIBLE:3 SEMANASMODO DE FALLA:FALLA DERODAMIENTOSALTATEMPERATURA:1 SEMANARODAMIENTOATASCADO Y OTROSDAÑOSCOLATERALESTIEMPO

LA CURVA P-F: ¿DÓNDE VA LA F?PUNTO CALIENTEINCREMENTO DEL RUIDO USPARTÍCULAS DE DESGASTEDISMINUCIÓN DE ESPESORFUGASPFALTA TEMPERATURABAJO FLUJOBAJA PRESIÓNALTA VIBRACIÓNCLARADEFINICIÓN DE:-FUNCIÓN DEL SECUENCIAS-FUNCIONES PRIMARIAS Y SECUNDARIAS

LA CURVA P-F: ¿DÓNDE VA LA F?EXPECTATIVAS,REQUERIMIENTOS, ENTORNOOPERACIONALEFECTOS SOBRE LA SEGURIDAD /AMBIENTE.COSTOS DE MANTENIMIENTO.EFECTOS SOBRE LA CALIDAD.EFECTOS SOBRE LAPRODUCCIÓN.P-FANÁLISIS, REGISTROSHISTÓRICOS, TECNOLOGÍAANALIZAR EL MODO DE FALLA Y SUSSÍNTOMAS.DETECTABILIDAD.TECNOLOGÍA DE INSPECCIÓN DISPONIBLE.LOS REGISTROS DE DESEMPEÑO Y ELHISTORIAL DE MANTENIMIENTO SON DEGRAN VALOR PARA DEFINIR ELINTERVALO P-F.

LA CURVA P-F: FACTIBILIDADP-F 2LAS TAREAS BASADAS ENCONDICIÓN SON TÉCNICAMENTEFACTIBLES SI:P-F 1C ES POSIBLE IDENTIFICAR UN CLAROSÍNTOMA O AVISO DE FALLAPOTENCIAL, PUNTO P. EL INTERVALO P-F NETO ESSUFICIENTE PARA TOMAR ACCIONESDE MANTENIMIENTO QUE EVITEN LACONSECUENCIA DE LA FALLAFUNCIONAL.Intervalos deinspección: IIP-FNetoF2P-Finconsistentepara fallacomún.P-F 2 EL INTERVALO P-F ES CONSISTENTE. LA INSPECCIÓN ES POSIBLE HACERLAAL MENOS A LA MITAD DEL INTERVALOP-F.Intervalo P-FPtCPFP1CtIntervalo P-F Neto P-F - IIP2P-F 1F1P-F consistentepara falla común.F2t

PROCESO INTEGRADO: MANTENIMIENTO OEJECUCIÓNQA / QCSEGUIMIENTODETECCIÓN ANÁLISIS

LA CURVA P-F: EJEMPLO, FALLA DERODAMIENTOSVELOCIDAD, mm/seg. Pico vs RMSRUIDO ALTA FRECUENCIA,SHOCK PULSEPPMotor Eléctrico55 KWACELERACIÓN, GFallo de RodamientoP-F 11 mesesPConsecuencias:Último síntomaHumo, olor.2 días de parada noprogramadaAlto costo,reemplazo total.

LA CURVA P-F: EJEMPLO, FALLA DE CONTACTOPP: Falla Potencial, cambio de150C respecto a línea base.FF: 9 meses después, 230C más.Transformador 456 voltios F F: 3 meses después, 540C másLección:Intervalo P-F 9 mesesIntervención tardía un año después, daño total al transformador, tres días de parada de planta,compra de emergencia, alto costo.

LA CURVA P-F: CONCLUSIONESLA SEVERIDAD DEL PROBLEMA SE INCREMENTARÁ CON ELTIEMPO.EL DESGASTE SERÁ PROGRESIVO Y ACELERADO.SI NO SE INTERVIENE, EL ACTIVO FALLARÁ FUNCIONALMENTE.MIENTRAS MÁS TARDE SE INTERVENGA MAYOR SERÁ EL COSTO YEL TIEMPO DE PARADA.SI USTED NO PLANIFICA LA PARADA, LA FALLA LO HARÁ.LAS FALLAS NO TIENEN HORARIO NI FECHA EN ELCALENDARIO.

REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS OBLIGATORIASSOBRE LA CURVA P-F1- Nowlan, F. Stanley y Heap, Howard. Mantenimiento Centrado enConfiabilidad . San Francisco: United Airlines, diciembre de 1978.2- Moubray, John. RCM II Mantenimiento Centrado en Confiabilidad . Norwalk:Industrial Press, Inc., 1997.3- Plucknette, Douglas. “Expandiendo la curva” . Revista Uptime. Junio / Julio pleting-the-curve

CONTACTOSMUCHAS GRACIASPOR 4180@RCONFIABILIDADgtsconfiabilidadCONFIABILIDAD .ACADEMIADECONFIABILIDAD.COM

Detección y colección de información y datos que indican el estado de una máquina. Entendiendo que el estado se deteriora con la ocurrencia de defectos o fallas. . desempeño de línea base. ¿QUÉ ES MONITOREO DE CONDICIÓN? VIGILANCIA PROTECCIÓN DIAGNÓSTICO PRONÓSTICO El objetivo de un Programa de Monitoreo