WIXLIB

info@cts-servis.czwww.cts-servis.czCTS 3038/50381.Popis mechanismu :1.1Celkový pohled :541612289111037611Obrázek 1Legenda :1.2.3.4.5.6.1.2Přední člen mechanismuStřední člen mechanismuZadní člen mechanismuPomocný rám mechanismuHák se západkouDosedací plochy7.8.9.10.11.Vodící kladkyHydraulický válec naklápění předního členuHydraulický válec naklápění předního a středního členuPasivní zajišťování kontejneruHydraulický rozvaděčPopis :Jednoramenný nosič kontejnerů CTS 3038/5038 je manipulační nástavba pro nakládání,přepravu, skládání a vyprazdňování kontejnerů . Lze manipulovat s kontejnery dle normyCTS nominální délky 3 800 mm.Nosič CTS 3038/5038 je plně hydraulicky poháněn a řízen. Kontejnery lze nakládat resp.skládat při podélném (klesání / stoupání) a příčném sklonu do 5 na pevném terénu.1.2.1 Ovládání :Ovládání mechanismu CTS 3038/5038 se provádí ovladačem (poz.12, obr.1) z kabiny řidiče.Řídící signály se převádějí z kabiny do rozvaděče (poz.11, obr.1) pomocí bovdenů nebostlačeného vzduchu.7

CTS ěč je umístěn na levé straně vozidla. Rozvaděč ovládá pracovní pohybyhydraulického válce určeného k naklápění předního členu (poz.8, obr.1) a hydraulickéhoválce naklápění předního a středního členu, popř. kompletu předního, středního a zadníhočlenu při sklápění kontejneru (poz.9, obr.1). Třetí sekce rozvaděče je určena pro ovládánídodatečně montovaného zařízení.1.2.2 Ocelová konstrukce :Mechanismus CTS 3038/5038 je soustava čtyř samostatných celků. V pomocném rámu(poz.4, obr.1) je otočně uložen zadní člen (poz.3, obr.1). Otočně spojený komplet předního astředního členu (poz.1, 2, obr.1) je otočně uložen v zadním členu. Pohyb celéhomechanismu zajišťuje jeden hydraulický válec naklápění předního členu (poz.8, obr.1) ajeden válec naklápění kompletu předního a středního členu, popř. kompletu předního,středního a zadního členu při sklápění kontejneru (poz.9, obr.1).V režimu nakládání a skládání kontejneru je v činnosti přední a střední člen. Při režimusklápění kontejneru je v činnosti přední, střední a zadní člen. Vzájemnou polohu středního azadního členu zaručují dva zajišťovací háky otočně uložené na středním členu. Polohazajišťovacích háků je odvozena od pohybu předního členu.1.2.3 Hydraulika :Hydraulické čerpadlo umístěné na přídavném pohonu převodovky zásobuje mechanismusCTS 3038/5038 potřebnou hydraulickou energií. Omezovací ventil ve vstupní částirozvaděče omezuje hydraulický tlak na provozní hodnotu.1.3Typový štítek :ROchranná známka výrobceZnak výrobceTYPCTS 3038VÝR. C.xxxx - yyyyyCÍSLO SCHVÁLENÍROK VÝR.M-C-1055HMOTNOST (kg)2002zzzzAdresa výrobce, telefonOKRÍNEK, 290 01 PODEBRADY, TEL. 00420 / 325 / 608111Obrázek 2TYPROK VÝROBYVÝROBNÍ ČÍSLOČÍSLO SCHVÁLENÍHMOTNOST (kg)CTS 3038/5038 - typové označení výrobku2002xxxx – výrobní čísloyyyyy – číslo zakázkyM-C-1055 – číslo schválení MD ČRzzzz - hmotnost samostatného mechanismu v kgVysvětlivka typového označení výrobku :Jednoramenný nosič kontejnerůVýkonová řada nosiče (t)Typová řada nosičeMaximální délka kontejneru (dm(mm))CTS 3038/50383(5)038(3 800)8

info@cts-servis.czwww.cts-servis.czCTS 3038/50381.4Zařízení obsluhy :1.4.1 Ovládání z kabiny řidiče :Jednotlivé funkce mechanismu CTS 3038/5038 se řídí z kabiny řidiče pomocí dálkovéhoovládání (obr.3).Ovl. páka č.1Obrázek 3Ovl. páka č.2Ovládací páka č.1 ovládá hydraulický válec naklápění předního a středního členu, popř.naklápění předního, středního a zadního členu v režimu sklápění kontejneru.Ovládací páka č.2 ovládá hydraulický válec naklápění předního členu v režimu nakládání askládání.Ovládací pákaSměrFunkcePoloha před. členupáka č.2páka č.2ABNakládáníSkládánípáka č.1páka áka č.1páka č.1ABSklápění - dolůSklápění - nahoruZákladníZákladní9

CTS hnické parametry :1.5.1 Technické parametry mechanismu CTS 3038/5038 :Zvedací a sklápěcí výkon (kg)3 500 / 5 000Nominální délka kontejneru (mm)Celková výška mechanismu (mm)Celková šířka mechanismu (mm)Celková délka mechanismu (mm)Hmotnost mechanismu vč. náplní (kg)Výška háku (mm)Sklápěcí úhelJmenovitý pracovní tlak (MPa)Vyrovnávací nádrž objem (l)Maximální příčný sklon při sklápěníMaximální podélný sklon při nakládání a skládání3 8001 2571 1853 465560 / 5801 00046 19.5 / 2810 (25)5 5 1.5.2 Technické parametry kontejneru :Provedení : Základní valníkový.L21000L1L4Obrázek 4Světlá délka kontejneru l1 (mm)Celková délka l2 (mm)Zajištění kontejneru l4 (mm)3 6503 8002 940Ostatní parametry kontejneru dle předpisu CTS.2.Obsluha mechanismu :2.1Provozní a bezpečnostní pokyny pro obsluhu :Naložení nebo složení kontejneru : Vozidlo a kontejner odstavit na pevný vodorovný podklad. Podklad musí mít dostatečnou únosnost. Přípustná celková hmotnost vozidla nebo přívěsu nesmí být překročena (viz. tech. průkazvozidla ).10

CTS zené kontejnery :Nesmí se používat poškozené kontejnery, které by ovlivnily provozní bezpečnostmanipulačního mechanismu nebo ostatní účastníky silničního provozu.Poškozením se rozumí např.: Trhliny v ocelové konstrukci nebo ve svárech. Deformované nebo poškozené zajišťovací prvky.Jízdní provoz : V kontejneru se nesmí přepravovat osoby. Náklad musí být zajištěn proti samovolnému pohybu. Cisternové kontejnery musí být zajištěny přídavnými jistícími prvky.Nebezpečné náklady : Při manipulaci a přepravě nebezpečných nákladů je nutné dbát předpisů o skladování,manipulaci a silniční přepravě nebezpečných nákladů (ADR).Nebezpečný prostor :Nebezpečný prostor je okolí nosiče, ve kterém mohou být zasaženy osobypracovních pohybů, pádem nákladu nebo pracovních zařízení.vlivemZajištění nákladu : Náklad (např. písek, papír, piliny), který může vlivem proudu vzduchu při jízdě spadnout,musí být zajištěn plachtami, sítí nebo jinými prostředky. Stavební suť, větší kameny, betonové bloky atd., musí být naloženy tak, aby nemohlyspadnout.2.2Nakládání kontejneru :VAROVÁNÍ !!!Je zakázáno zdržovat se v nebezpečném prostoru vozidla a kontejneru !1.Zacouvat ke kontejneru (odstup cca. 1 000 mm), vozidlo a kontejner musíbýt v zákrytu.2.Zapnout pomocný pohon čerpadla a nastavit příslušné otáčky motoru(návod k provozu vozidla).3.Ovládací páku č.2 posunout směrem „B“ a přední člen (poz. 1, obr. 1)naklopit do koncové polohy.4.Ovládací páku č.1 posunout směrem „B“ a komplet předního a středníhočlenu (poz. 1, 2, obr. 1) naklopit dozadu do polohy nakládání.5.Přední člen výškově vyrovnat tak, že se spodní hrana západky hákupředního členu (poz. 5, obr. 1) vyrovná s horní hranou závěsu kontejneru.6.Zacouvat s vozidlem tak aby hák předního členu (poz. 5, obr. 1) zapadnuldo závěsu kontejneru (obr. 5).7.Řazení nastavit do neutrální polohy.11

CTS �dací páku č.1 posunout směrem „A“, kontejner se nadzvedne azačne se natahovat na vozidlo. Přitom je nutné povolit provozní brzdu vozidlo začne couvat.9.V této fázi je nutné volantem vozidla a provozní brzdou korigovatvzájemnou polohu couvajícího vozidla a kontejneru tak, aby lyžinykontejneru dosedly na válcové plochy naváděcích kladek (obr. 6). Tím jezároveň v další fázi manipulace zaručené bezpečné dosednutí kontejneruna dosedací plochy v zadním členu mechanismu (obr. 7). Střední člendosedne do základní polohy.10. Ovládací páku č.2 posunout směrem „A“ a přední člen se naklopí dozákladní polohy. Zároveň s tím kontejner úplně dosedne na vozidlo dopřepravní polohy (obr. 7, 8) a automaticky se zajistí do háků pasivníhozajišťování kontejneru.11. Nastavit otáčky volnoběhu.12. Vypnout pomocný pohon a posunutím pák ovladače do krajních polohuvolnit zbytkový tlak v hydraulickém okruhu.13. Zajistit náklad kontejneru proti nežádoucímu pohybu (viz kap. 2.1).Obrázek 5Obrázek 6Obrázek 7Obrázek 8VAROVÁNÍ !!!V průběhu manipulace je nutné sledovat, aby nedošlo ke kolizi přední částikontejneru se zadní částí nosiče (závěs pro přívěs, rám a pod.).2.3Skládání kontejneru :VAROVÁNÍ !!!Je zakázáno zdržovat se v nebezpečném prostoru vozidla a kontejneru !1.Zacouvat k místu vykládky. Ponechat dostatečný prostor pro složeníkontejneru dozadu.2.Zapnout pomocný pohon čerpadla a nastavit příslušné otáčky motoru(návod k provozu vozidla).12

CTS ení nastavit do neutrální polohy4.Uvést v činnost parkovací brzdu.5.Ovládací páku č.2 posunout směrem „B“ a přední člen (poz.1, obr.1)naklopit do koncové polohy (obr. 9, 10).6.Ovládací páku č.1 posunout směrem „B“ a komplet předního a středníhočlenu (poz. 1,2, obr. 1) naklopit dozadu. Po dosednutí zadní částikontejneru na zem povolit parkovací brzdu. Při skládání kontejneru jemožné pojezd vozidla nebo kontejneru korigovat provozní brzdou (obr.10, 11).7.Položit kontejner na zem. Přední člen výškově seřídit tak, aby spodníhrana západky háku byla v rovině s horní hranou závěsu kontejneru (obr.12). Poté je možné kontejner odpojit.8.Poodjet s vozidlem dopředu tak, aby hák předního členu vyjel ze závěsukontejneru.9.Ovládací páku č.1 posunout směrem „A“ a komplet předního a středníhočlenu naklopit do základní polohy.10. Ovládací páku č.2 posunout směrem „A“ a přední člen naklopit dozákladní polohy.11. Nastavit volnoběžné otáčky.12. Vypnout pomocný pohon a posunutím pák ovladače do krajních polohuvolnit zbytkový tlak v hydraulickém okruhu.Obrázek 9Obrázek 10Obrázek 11Obrázek 12VAROVÁNÍ !!!Během přepravy na vozidle musí být kontejner zajištěn k mechanismupomocí pasivního nebo aktivního zajišťování kontejneru !13

CTS ápění kontejneru :VAROVÁNÍ !!!Západka háku musí být uzavřena !VAROVÁNÍ !!!Kontejner musí být k mechanismu zajištěn pomocí pasivního neboaktivního zajišťování kontejneru !1.Zacouvat k místu výsypky.2.Uvést v činnost parkovací brzdu.3.Opatrně otevřít vrata (čelo) kontejneru a zajistit (pozor na vypadávánínákladu).4.Zapnout pomocný pohon čerpadla a nastavit příslušné otáčky motoru(návod k provozu vozidla).5.Ovládací páku č.1 posunout směrem „B“ a komplet předního a středníhočlenu spojeného se zadním členem se začne sklápět nahoru. Maximálnísklopný úhel je omezený zdvihem hydraulického válce (obr. 13).6.Ovládací páku č.1 posunout směrem „A“ až kontejner dosedne napomocný rám.7.Nastavit volnoběžné otáčky.8.Vypnout pomocný pohon a posunutím pák ovladače do krajních polohuvolnit zbytkový tlak v hydraulickém okruhu.9.Uzavřít a zajistit vrata (čelo) kontejneru.Obrázek 132.5Nakládání kontejneru na přívěs :K naložení kontejneru na přívěs se musí kontejner naložit nejdříve na vozidlo (viz kap. 2.2).1.Zacouvat s naloženým vozidlem k zadní části přívěsu (odstup cca. 500mm). Vozidlo musí být s přívěsem v zákrytu (obr. 14).14

CTS adit neutrál a uvést v činnost parkovací brzdu.3.Zapnout pomocný pohon čerpadla a nastavit příslušné otáčky motoru(návod k provozu vozidla).4.Ovládací páku č.2 posunout směrem „B“ a přední člen naklopit dokoncové polohy. Kladky kontejneru musí přitom dosednout na vodící lištypřívěsu (obr. 14).5.Popřípadě vyrovnat vozidlo vůči přívěsu.6.Ovládací páku č.1 posunout směrem „B“ a komplet předního a středníhočlenu se naklopí dozadu a kontejner roluje po vodící dráze přívěsu aždosáhne dorazu.7.Povolit parkovací a provozní brzdu, aby vozidlo mohlo odjíždět dopředu.Kontejner dosedne na přívěs.8.Přední člen výškově nastavit tak, aby spodní hrana západky háku byla vrovině s horní hranou závěsu kontejneru.9.Poodjet s vozidlem tak daleko dopředu, aby hák mohl vyjet ze závěsukontejneru.10. Ovládací páku č.1 posunout směrem „A“ a komplet předního a středníhočlenu naklopit do základní polohy.11. Ovládací páku č.2 posunout směrem „A“ a naklopit přední člen dozákladní polohy.12. Nastavit volnoběžné otáčky.13. Vypnout pomocný pohon a posunutím pák ovladače do krajních polohuvolnit zbytkový tlak v hydraulickém okruhu.14. Zajistit kontejner a náklad proti nežádoucímu pohybu (návod k provozuvozidla a přívěsu).Obrázek 142.6Vykládání kontejneru z přívěsu :1.Uvolnit přepravní zajištění kontejneru na přívěsu (návod k provozu vozidlaa přívěsu).2.Zacouvat k naloženému přívěsu (odstup cca 500 mm). Přívěs musí být svozidlem v zákrytu.3.Provést úkony pro nakládání kontejneru (viz.kap. 2.2).15

CTS ipulace s výškově stavitelným předním členem – verze „F“ :Pro podvozky s výškou rámu vyšší než 900 mm dodává firma CTS-servis provedenímechanismu s výškově stavitelným předním členem, tzv. verzi „F“ (obr. č. 15). Totoprovedení umožňuje bezproblémové zachycení kontejneru. Manipulace s výškověstavitelnou částí předního členu se provádí ovladačem umístěným v kabině vozidla.Postup – nakládání kontejneru : manipulace je povolena pouze v začátku nakládání, tzn.standardně postupovat dle kapitoly č. 2.2 - odstavce č. 1-6. Dále pak vysunout výškověstavitelnou část předního členu, zachytit kontejner, zasunout výškově stavitelnou částpředního členu a postupovat dle odstavců č. 7-13 – kap. č. 2.2.Postup – skládání kontejneru : manipulace je povolena pouze při pokládání kontejneru nazem, tzn. standardně postupovat dle kapitoly č. 2.3 - odstavce č. 1-5. Dále pak vysunoutvýškově stavitelnou část předního členu, uvolnit kontejner, zasunout výškově stavitelnoučást předního členu a postupovat dle odstavců č. 6-10 – kap. č. 2.3.VAROVÁNÍ !!!Je zakázáno používat výškově stavitelnou část předního členu jinak, než jeuvedeno výše v kap. 2.7 - výškově stavitelná část předního musí býtzasunutá !Rovněž je zakázáno používat výškově stavitelnou část předního členuv režimu sklápění kontejneru, nakládání kontejneru na přívěs a vykládáníkontejneru z přívěsu !Obrázek 153.Návod pro údržbu mechanismu : Pro minimalizaci poruch a prodloužení životnosti nosiče je pravidelná a důkladná údržbanezbytná. Při provádění údržbářských prací je nutné bezpodmínečně dbát na čistotu,zejména připracích na hydraulické soustavě. Před otevřením vyrovnávací nádrže se musí vždy očistit okolí plnícího hrdla.16

info@cts-servis.czwww.cts-servis.czCTS 3038/5038 Před promazáním očistit tlakové mazničky, popř. poškozené vyměnit. Hydraulická kapalina smí být plněna jen přes síto v plnícím hrdle. Vypuštěný hydr. olej musí být před opětovným naplněním přefiltrován - jemnost filtru 10um. Vložka zpětného filtru se nesmí čistit, musí být vyměněna za novou. Při nasazování vozidla do stížených podmínek, např. provoz na staveništi s extrémnímznečištěním, je nutné zkrátit intervaly údržby.3.1 Práce pouze pro odborný personál :Demontáž hydraulických ventilů, válců a rozvaděče.Rozebrání hydraulických ventilů, válců a rozvaděče.Seřizování všech hydraulických ventilů.Údržba mechanického zajišťování středního - zadního členu.3.2Pokyny pro likvidaci provozních hmot :Provozní hmoty likvidovat dle příslušných zákonů (Zákon o odpadech č. 185/2001 Sb.) aprováděcích předpisů.3.3Časové intervaly pro údržbu :denněVizuální kontrolytýdněměsíčněxKontrola hladiny hydraulické kapalinyxKontrola zpětného filtru na poškozeníKontrola hydraulického potrubí a hadicna mechanické poškozeníxKontrola bovdenového ovládánírozvaděče na mechanické poškozeníxKontrola rozvaděče a spojů v hydraulickémokruhu na těsnostxKontrola šroubových spojů montážníchdílů na pevnost a dotažení/ blatníky, hydraulická nádrž apod. /xKontrola úchytů jednotlivých dílůhydraulického okruhuxxKontrola ocelové konstrukce namechanické poškození17ročně

info@cts-servis.czwww.cts-servis.czCTS ýměna vložky sacího filtru s hydraulickýmolejem1/xVýměna vložky zpětného �čněročněxPromazání mazacích míst - tlakovýchmaznicdenněČistění a ošetřenítýdněxHrubé očištěníxDůkladné očištění a ošetřeníOdstranění korozexOprava nátěrůxdenněKontrolní úkonytýdněměsíčněxKontrola funkce západky hákuKontrola šroubových spojů, jejich dotaženíx1 ) Dodatečná údržba při prvním uvedení do provozu a po větších opravách.18ročně

info@cts-servis.czwww.cts-servis.czCTS 3038/50383.4Mazací plán :Doporučená specifikace mazacího tuku :G00G-20 dle DIN 51 502Seznam vhodných mazacích tuků dalších výrobců je uveden v příloze návodu k obsluze.Na jednoramenném nosiči kontejnerů CTS 3038/5038 jsou nutná mazat místa vyznačená naobrázku č. 16 pomocí tlakových maznic (časový interval dle tab. v kap. 3.3).Obrázek 163.5Údržba :3.5.1 Kontrola hladiny hydraulického oleje :Doporučená specifikace hydraulického oleje :dle DIN 51 524/III HVLPSeznam vhodných hydraulických olejů dalších výrobců je uveden v příloze návoduk obsluze.Při kontrole hladiny hydraulického oleje musí být všechny válce zasunuté.Hladina hydraulického oleje by se měla nacházet v okénku olejoznaku.3.5.2 Výměna tělesa sacího filtru :1.2.3.4.Vymontovat těleso sání.Vyšroubovat starý sací filtr.Našroubovat nový sací filtr.Namontovat těleso sání.19

info@cts-servis.czwww.cts-servis.czCTS 3038/50383.5.3 Výměna vložky zpětného filtru :1.2.3.4.Odšroubovat vrchní kryt zpětného filtru.Vyjmout starou vložku zpětného filtru.Vložit novou vložku zpětného filtru.Nasadit a přišroubovat vrchní kryt zpětného filtru.3.5.4 Výměna hydraulického oleje :Hydraulický olej je nutné měnit jen při provozní teplotě hydraulické soustavy.1.2.3.4.5.Připravit záchytnou nádrž na min. 30 l.Otevřít plnící a odvzdušňovací hrdlo.Vyšroubovat výpustní zátku a vytékající kapalinu zachytit do záchytné nádrže.Našroubovat výpustní zátku.Plnit doporučeným hydraulickým olejem.4.Odstranění poruch :4.1Tabulka odstraňování poruch :PoruchaPříčinaOdstraněníOvládání z kabiny řidičea rozvaděč bez funkce.Není zařazen pomocnýpohon.Zařadit pomocný pohon.Hydr. hadice čerpadlorozvaděč zalomena.Správně uložit hydr. Hadici.Sací potrubí nebo hadicezalomena.Správně uložit sací potrubí.Hlavní pojistný ventil vstupnísekce rozvaděče znečištěnneuzavíráVyčistit a seřídit hlavní pojistnýventil.Vadné hydr. čerpadlo.Obnovit funkci hydr. čerpadla.Ovládání z kabiny řidičebez funkce - rozvaděčv pořádku.Zalomené nebo poškozenévedení k rozvaděči.Správně uložit, opravit, nebovyměnit.Přední člen bez funkce.Hydr. hadice zalomené,sevřené.Správně uložit hydr. hadice.Hydraulický válec předníhočlenu vadný.Zkontrolovat hydr. válec.Manipulační člen neudrží Hydraulický válec vadný.zátěžZkontrolovat hydraulický válecNaložený kontejner nelze Kontejner přeložený.zvednoutKontejner odlehčit.20

info@cts-servis.czwww.cts-servis.czCTS 3038/5038PoruchaPříčinaOdstraněníHlavní pojistný ventil vyčistit aNaložený kontejner nelze Hlavní pojistný ventil vevstupní sekci rozvaděčeseřídit.zvednoutznečištěn, nesprávně seřízen.Vůle v hydraulickém čerpadlepříliš velké.Obnovit hydraulické čerpadlo.Západka háku senepohybuje.Západka poškozena.Západku obnovit.Zvuky v hydraulickésoustavě.Sací vedení sevřené, nebozalomené.Správně uložit sací vedení.Nízká hladina hydraulickékapaliny.Doplnit hydraulickou kapalinu.Vadné hydraulické čerpadlo.Obnovit hydraulické čerpadlo.H

Adresa výrobce : CTS-servis, a. s. Okřínek 53 290 01 Poděbrady tel. : 00420 325 608111 fax : 00420 325 653097, - 81 E-mail : info@cts-servis.cz http : //www.cts-servis.cz Veškerá práva podle zákona o právu původce zůstávají vysloveně vyhrazena firmě CTS-servis, a. s. Okřínek. Technické změny z důvodů dalšího vývoje .