LAS FLOTAS INCORPORAN AUTOBUSES HÍBRIDOS - Atuc

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65Con firmaAtuc se mueveEntrevistaLa financiación, cuestiónAtuc prepara su XX CongresoMaitane Ostolaza, directorapendiente del transporte urbanoNacional en Vitoriadel Museo Vasco del FerrocarrilLAS FLOTAS INCORPORANAUTOBUSES HÍBRIDOSConsumo reducido de combustible, respeto por elmedio ambiente y control más ajustado de los costes operativos, especialmente oportuno en tiemposde crisis son algunas de las ventajas de los híbridos.

EditorialLA FINANCIACIÓN DEL TRANSPORTE URBANO¿HASTA CUANDO SERÁ UN PROBLEMA?editorialEn el art. 102 de la Ley de presupuestos Generales del Estado para2013 se establece la subvención altransporte urbano colectivo en baseal cual la Secretaría General de Coordinación Autonómica y Local el 14de marzo de 2013 dicta resoluciónpor la que se confirma la dotación,51,05 millones de euros, de la Administración Central a este servicio.En 2011 la aportación estatal poreste concepto alcanzó la cifra de 71millones de euros, aportación que seredujo en 2012 en un 28%. La consignación en los Presupuestos del Estado fue, como ahora, de 51,05millones de euros.Estas disminuciones, por habituales,son contrarias a las tarifas aprobadas,al considerable incremento del precioNo vamos a insistir en la importancia, por conocida, del transporte urbano endel gasóleo y a la calidad del servicionuestras ciudades, tampoco vamos a hacer referencia, por constatada, a su con-exigida por las administraciones loca-tribución a la calidad del medioambiente. Pero sí, una vez más habrá que per-les para dar respuesta a las deman-sistir en la sostenibilidad económica del sistema de la movilidad urbana si sedas sociales.quiere que el transporte colectivo siga siendo una realidad.El transporte urbano socialmente noEn este objetivo no se puede olvidar que, en el sistema de transporte urbano,se cuestiona, sigue funcionando yel operador es un fabricante de plazas-km en las condiciones, oferta y tarifa,funciona todavía con la satisfacciónque aprueba la autoridad local.general de la sociedad. Y no es pro-La tarifa en ningún caso cubre los costes de explotación, ni siquiera el índice deblema ¿pero hasta cuándo?cobertura medio alcanza el 52%. Esta insuficiencia tarifaria exige aportacionesLa calidad de la oferta, el tratamientopúblicas que equilibren la cuenta de resultados de las empresas operadoras quede las tarifas y las consiguienteshaga viable el servicio ofrecido.aportaciones deben venir reguladasA tal fin sería conveniente que se recordara a las instituciones que el fomento yen un marco estable de financiaciónapoyo del transporte público incide de forma importante en aspectos tan decisivosque garantice el futuro del sistemaen la calidad y nivel de vida de nuestras ciudades como puedan ser la utilizaciónindependientemente de coyunturaseficiente de los medios productivos, la reducción efectiva de la contaminación ysocio políticas e incertidumbres eco-sus costes asociados, la mejora de la salud y, en definitiva, en una disminuciónnómicas.considerable de costes indirectos que afectan a las cuentas públicas. ConcluyendoLa Ley de Financiación del Transportese reclama voluntad política coherente en la potenciación del transporte colectivoUrbano es imprescindible. Atuc estáurbano. En estos momentos esta reclamación es pertinente.trabajando para su promulgación.AtucEditorial3

SumarioATUC NÚMERO 65PRIMER TRIMESTRE DE 2013sumarioLA FINANCIACIÓN, ¿HASTACUANDO SERÁ UN PROBLEMA?Editorial, pág. 3ATUC PREPARA SU XX CONGRESONACIONAL EN VITORIAAtuc se mueve, pág. 10LA FINANCIACIÓN, CUESTIÓNPENDIENTE DEL TRANSPORTECOMPRA PÚBLICAINNOVADORACon firma, pág. 20METRO DE MADRID, EL MÁSEFICIENTE DEL MUNDOJunto al cliente, pág. 28Con firma, pág. 6EMT MÁLAGA Y ORANGE PRUEBANEL PAGO MEDIANTE NFCNuestros asociados, pág. 12ATUC PARTICIPA EN LA ENTREGADEL AUTOBÚS DEL AÑO 2013Atuc se mueve, pág. 84AtucSERVICIO DE AUTOBUSES URBANOSDE ALSA EN GUADALAJARANuestros asociados, pág. 14EL TREN DE CERCANÍAS EN LASCONEXIONES INTERURBANASReportaje, pág. 30

SumarioSTAFFAtuc, Asociación de Empresas Gestoras de los Transportes Urbanos ColectivosC/ Princesa, nº 31. 5º Puerta 1- 28008 Madrid I Tel.: 915 411 314 I Fax.: 915 598 149E-mail: atuc@atuc.es I web: www.atuc.esComité de redacción: Miguel Ruiz, Sebastián Buentestado y Fidel Angulo SantallaCoordinador editorial: Luis Gómez-LlorenteRedacción: Fidel Angulo Santalla, José Carlos Cámara, José Manuel López-Cózar I redaccion@lavozdeatuc.esEdita: Grupo Editorial Editec I C/ Padilla, 72. 28006 - Madrid I Tel: 91-401-6921/3439Publicidad: Paloma Buitrón Susaeta I publicidad@lavozdeatuc.esDpto. Legal: M-852-1996 I ISSN-1888-1793ATUCLa Asociación de Empresas Gestoras de los Transportes Urbanos Colectivos, ATUC, está integrada por las empresas de buses, metros y ferrocarriles, públicas y privadas, responsables del transporte colectivo urbano de las principales ciudades de ámbito estatal, con un índice de participación, en dicho ámbito, superior al 78% de viajeros en autobús, del 100% de viajeros en metro y de toda la red de Cercanías de RENFE.GRUPOS DE TRABAJODEL CNTCComisiones de trabajo, pág. 32COMITÉ ESPAÑOL DE NORMASSOBRE CIUDADES INTELIGENTESActualidad, pág. 40VOLVO 7900, EL PRIMER HÍBRIDODE JULIÁN DE CASTROEn el mercado, pág. 48TUZSA CERTIFICADA SEGÚNLA NORMA 13816Calidad, pág. 34HACIA UN UN ESPACIOFERROVIARIO EUROPEO ÚNICOActualidad, pág. 41LOS FABRICANTES PRESENTANSUS NOVEDADESEn el mercado, pág. 50MAITANE OSTOLAZA, DRA. DELMUSEO VASCO DEL FERROCARRILEntrevista, pág. 36LOS AUTOBUSES HÍBRIDOSSE INCORPORAN A LAS FLOTASTransporte verde, pág. 44CALENDARIO DE EVENTOS /SUSCRIPCIÓN A LA REVISTAEventos del sector, pág. 58Sumario5

Con firmaLA CUESTIÓN PENDIENTE DEL TRANSPORTEURBANO: LA FINANCIACIÓNcon firmaEl esfuerzo realizado por las empresas de transporte para adaptarse a las demandas de la sociedad, con un aumento de los servicios que prestan y unamejora de los niveles de calidad de vida de nuestras ciudades merece compensarse con un aspecto fundamental, que ha quedado en el aire: la financiación. Es necesario crear las bases para que todo este impresionante sistemafuncione con normalidad, en una perspectiva de medio y largo plazo.Por Miguel Ruiz MontañezNuestro ordenamiento constitucional otorga altransporte colectivo una función esencial. Asumeun triple desempeño: proveer servicios de movilidad, permitir a todas las capas de la poblacióndisponer de medios para sus desplazamientos ycontribuir al desarrollo sostenible.En estas últimas décadas, las empresas de transporte han realizado un enorme esfuerzo paraadaptarse a las demandas de la sociedad. Esteesfuerzo ha tenido su reflejo en un aumento extraordinario de los servicios que prestan y hacontribuido a mejorar los niveles de calidad devida de nuestras ciudades.Pese a ello, un aspecto fundamental ha quedado en el aire: la financiación. En estos años,hemos desarrollado valiosas infraestructuraspara transportar viajeros, hemos construido modernos sistemas de movilidad y hemos dotadoa las ciudades de una extensa red de líneas detransporte público. Pero nos hemos olvidado dediseñar las reglas del juego: crear las bases paraque todo este impresionante sistema funcionecon normalidad, en una perspectiva de medio ylargo plazo.Precisamente, la enorme contribución que estasredes hacen al mantenimiento y desarrollo de laeconomía debería obligar a los poderes públicos6Atuc

Con firma“Es de justicia dotar al marco normativo español de una ley de financiación del transporte urbano”a garantizar su viabilidad en cualquier época y circunstan-TRA y con el apoyo de la FEMP, es una reflexión profundacia. Y la mejor forma de hacerlo es mediante una Ley dey seria sobre la materia y permite ofrecer una imagen fielFinanciación de los transportes colectivos, un marco de re-de la realidad actual de la financiación de las empresas pres-ferencia que permita dotar de estabilidad al sistema.tadoras del servicio público de transporte urbano colectivo.En este tiempo, hemos visto cómo los países de la UniónEl transporte público es un elemento de referencia inex-Europea han ido promoviendo leyes específicas de finan-cusable para las personas, y más en estos momentos, puesciación del transporte urbano e incluso mejorado las exis-los servicios prestados se hacen más necesarios quetentes, mientras que aquí carecemos de ella. Una futuranunca, por lo que es de justicia dotar al marco normativoLey de Financiación española no tiene necesariamente queespañol de una Ley de Financiación, como en el resto deimplicar un mayor gasto en esta materia, sino un replan-países europeos.teamiento de cómo se financian los servicios, asumiendoque tanto el Estado como las comunidades autónomas ylos ayuntamientos deben participar coordinadamente enel modelo que finalmente se adopte.Hoy día, ni los contratos-programas existentes, ni tampocola fórmula de reparto del fondo de ayuda al transporte colectivo para Ayuntamientos sirven para paliar de una formacoherente los problemas existentes en el sistema.El Libro Blanco de la Financiación del Transporte Urbano,Por Miguel RuizMontañez,presidente de ATUCDirector Gerente deEMT Málagaencargado y dirigido por ATUC, en colaboración con ASIN-Con firma7

Atuc se mueveATUC PARTICIPA EN LA ENTREGADEL AUTOBÚS DEL AÑO 2013atuc se mueveUna destacada representación de Atuc acudió a la entrega de los Premios Autobús, Autocar, Midibús y Microbús Año 2013 España, que anualmente otorgaun destacado grupo de 192 empresarios y profesionales de los sectores deltransporte de mercancías y pasajeros de todas las comunidades autónomas.Juan Luis Castro, consejero delegado de Castrosua, recibe el premio de manos del presidente de Atuc, Miguel Ruiz.Más de 350 profesionales del sector acudieron a estavotación se mantuvo en la más estricta transparencia ynueva edición de los Premios. El acto, organizado por EDI-quedó asegurado el voto secreto. Los jurados mandaronTEC, contó con la presencia del director general de Trans-sus veredictos a la notario Sandra María Medina Gonzál-portes de la Comunidad de Madrid, Federico Jiménez devez, quien levantó acta notarial del ganador, sin que losParga, y el director general de Transporte Terrestre del Mi-votos pasaran en ningún momento por la organización.nisterio de Fomento, Joaquín del Moral. Las empresasActia, Audiobus, Continental VDO, Diesel Technic, Hispa-“La adversidad nos hace más fuertes”cold, Mix Telematics, Spheros, Voith y Webasto Diavia fue-8ron las patrocinadoras de esta edición.Luis Gómez-Llorente, director de las revistas Viajeros y Trans-Este año el jurado evaluó 28 vehículos de 22 empresas,porte 3, agradeció la asistencia de los presentes y su fidelidadque optaban a las diferentes categorías de los premios. Ladurante los 24 años de vida de estos premios. Comenzó re-Atuc

Atuc se mueveCastrosua Tempus Autogas, Premio Autobús del Año 2013.firiéndose a las dificultades superadas por las empresas della que está convencido que “comenzará a notarse a finalessector: “Como seres humanos, vemos la adversidad comode año”. Añadió que, por mucho apoyo que la Adminis-algo malo, triste, difícil, doloroso. Hace falta mucha valentía,tración quiera ofrecerles, “son los empresarios los que ge-coraje y voluntad para alejarnos de este condicionamiento yneran empleo y merecen por ello el premio de la sociedad,darle la vuelta a la adversidad, adoptando una actitud posi-por seguir apostando por el futuro de este país”.tiva, viendo la dificultad como una oportunidad y como unreto para seguir progresando. Un ejemplo de esto es nuestro“Comprometidos con el sector”sector del transporte. Todos sabemos del esfuerzo y sacrificioque los transportistas han hecho, mayor aun que en años an-Joaquín del Moral recordó que, desde el Ministerio, existeteriores. Posiblemente por esto, aunque a un coste muy alto,un fuerte compromiso con el sector y, conscientes de la con-el transporte en España ha plantado cara a las dificultadesyuntura económica, se han diseñado herramientas de ayudamejor que otros sectores de la economía nacional, siendo hoypara impulsar la industria del transporte. Es el caso del PITVIpor hoy sus empresas más competitivas que nunca”.(Plan de Infraestructuras, Transporte y Vivienda), un proyecto a largo plazo que apostará por la intermodalidad y las“La recuperación llegará a finales de año”nuevas tecnologías aplicadas al transporte. Aludió ademásal trabajo realizado para armonizar el régimen sancionadorFederico Jiménez de Parga felicitó a los galardonados y re-en Europa y en materia de formación para el sector. Por úl-cordó a los asistentes que la “Administración está para es-timo, quiso recordar “el esfuerzo de Fomento por mantenertablecer unas bases mínimas regulatorias”, pero que sonlas ayudas al abandono de la actividad con similar aportaciónlas empresas las que aportan su esfuerzo, dinero y sua la de 2012 a pesar de la bajada de presupuesto del 40%tiempo para lograr la recuperación. Una recuperación desufrida este año por la Dirección General de Transporte”.Atuc se mueve9

Atuc se mueveATUC PREPARA SU XX CONGRESONACIONAL EN VITORIAatuc se mueveVitoria espera con entusiasmo la celebración del XX Congreso de Atuc, quetendrá lugar durante los días 19 y 20 de junio, bajo el lema Eficiencia delTransporte Urbano: su gestión en tiempo de crisis.10Bajo el lema ‘Eficiencia del Transporte Urbano: su gestióncolectivo en época de crisis. Por último, Carmen Sanz, enen tiempo de crisis’, Atuc celebra en Vitoria la XX Ediciónrepresentación del Consorcio Regional de Transportes dede su Congreso Nacional, previa celebración de su Asam-la Comunidad de Madrid, analizará la repercusión de lasblea General. El encuentro se estructurará en torno a dostarifas y de la calidad del servicio en la demanda.mesas de trabajo. La primera, titulada ‘La crisis económicaEl segundo bloque de la Jornada, dedicado a Acciones es-y el transporte urbano’, contará con la intervención detratégicas, tendrá el formato de una mesa redonda, queFrancisco Longo, secretario general de ESADE, quien re-girará en torno a la gestión eficiente del servicio, según laferirá el Escenario en época de crisis para las empresas devisión de representantes del Servicio de autobuses de laservicios municipales. A continuación, Salvador Rueda, di-EMT de Madrid y de Servicios ferroviarios de Metro derector de la Agencia de Ecología Urbana de Barcelona, des-Barcelona, así como de Alain Boeswillwald, director gene-cribirá alternativas para hacer atractivo el transporteral de la Empresa de Transporte Público de Nantes.Atuc

Atuc se mueveXX CONGRESO NACIONAL DEL TRANSPORTE URBANO Y METROPOLITANO DE ATUCPROGRAMA PROVISIONALEFICIENCIA DEL TRANSPORTE URBANO: SU GESTIÓN EN TIEMPO DE CRISIS.VITORIA-GASTEIZ, 20 DE JUNIO DE 2013Hora9:30-10:00ActoAperturaMesa 1: La crisis económicay el transporte urbanoPonentesGobierno Vasco y Presidente de ATUCModerador: Fidel AnguloSecretario General de ATUC10:00-10:45Escenario en época de crisis para las empresasde servicios municipalesFrancisco LongoSecretario General de ESADE10:45-11:15Cómo hacer atractivo el T.C. en época de crisisSalvador RuedaDirector de la Agencia deEcología Urbana de Barcelona11:15-11:45Repercusión de las tarifas y de la calidad delservicio en la demandaCarmen SanzJefa del Área comercialConsorcio Regional de Transportes deMadrid11:45-12:00Debate12:00-12:15CaféMesa 2: Acciones estratégicas12:15-13:45Gestión eficiente del servicio.Acciones estratégicasModerador: Francisco LatorreDirector Gerente de TUVISA Rafael OrihuelaDirector GerenteEMT de Madrid Sebastián BuenestadoDirector Gerentede Metro de Barcelona Alain BoeswillwaldDirector GeneralEmpresa de Transporte Público deNantes13:45-14Debate14-14:15Conclusiones (Sistema interactivo)14:15Clausura Excmo. Sr. D. Javier MarotoAlcalde de Vitoria Miguel RuizPresidente de ATUCAtuc se mueve11

Nuestros asociadosMÁLAGAEMT MÁLAGA Y ORANGE PRUEBAN CON ÉXITO EL PAGODEL TRANSPORTE MEDIANTE TECNOLOGÍA NFCnuestros asociadosMás de 7.500 billetes de transporte recargados y validados desdeel móvil NFC, con una valoración media del servicio de 8,2.La EMT de Málaga ha concluido con éxito la primeraMás de 110 usuarios han participado en esta experienciaprueba para la aplicación de la tecnología NFC al trans-precomercial, implementada en la totalidad de la flota ma-porte público, que se ha desarrollado en la capital de lalagueña. Estos ciudadanos, provistos con un móvil NFC enCosta del Sol desde febrero de 2012. Éste ha sido el primerel que se integraba la aplicación, han recargado y validadoproyecto precomercial en España en el que se ha aplicadodesde su terminal más de 7.500 viajes durante los 10al sector del transporte público el estándar NFC (Near Fieldmeses de duración del piloto. Adicionalmente, se han des-Communications), una tecnología de interconexión de dis-plegado en más de 700 paradas de autobús etiquetas quepositivos sin contacto a corta distancia.informan del horario y llegada de próximos autobuses sóloLas conclusiones del piloto ponen de relieve que adquirircon acercar el móvil NFC. Este servicio registró más dey validar los billetes de transporte desde el móvil está cada3.000 lecturas a lo largo del piloto y continúa operativovez más cerca de ser una realidad comercial. La recarga in-para todos los usuarios que dispongan de un móvil demediata del billete desde el móvil en cualquier momentoestas características. En la prueba han participado un 48%y lugar, la comodidad de llevarlo siempre en su terminal yde mujeres y 52% de hombres, el 88% entre 20 y 40la facilidad de uso han sido las ventajas más destacadasaños, todos ellos usuarios habituales de transporte público. Más información: www.atuc.es/pdf/490.pdfpor los participantes en el mismo.12Atuc

Nuestros asociadosVIGO, LAS PALMAS DE GRAN CANARIAVitrasa abre sus puertas a los escolares de la ciudadEntre los meses de abril y mayo, la empresa de transporte urbano deVigo (Vitrasa) abre sus puertas a los estudiantes de Educación Primariade la ciudad, con el objetivo de mostrar a los niños el funcionamientodel transporte ubano. Desde que se puso por primera vez en marchaesta iniciativa, hace ya nueve años, más de 14.500 escolares han podidosumarse a las sucesivas campañas. Las visitas, de hora y media de duración, comienzan con la llegada de un autobús de la compañía a los centros escolares, con el que se traslada a los niños a las instalaciones deVitrasa. Durante la visita, los autobuses realizan una reposición de combustible y contabilizan los datos de la máquina de billetes. A continuación, se les informa acerca del funcionamiento de la Tarjeta Verde, quedesde su implantación, en 2001, se ha ido adaptando a diferentes colectivos para facilitar un pago más cómodo y económico. En el taller, loschavales pueden conocer la zona de pintura, los colectores de residuosy el funcionamiento de los sistemas de ayuda a la explotación. Más información: www.atuc.es/pdf/491.pdfGuaguas Municipales dobla el número de usuariosde la tarjeta TransGC en el primer trimestre de 2013Un total de 10.604 personas utilizaron la tarjeta monederoTransGC de la Autoridad Única del Transporte (AUT) de Guaguas Municipales (GM) durante el mes de marzo, lo que representa un incremento del 150% respecto a los datos anterioresal 14 de enero, fecha en la que toda la flota de la empresa municipal se encontraba adaptada para ser usada con este títulode viaje. La incorporación de la tarjeta TransGC representa unimportante paso en la integración del sistema de transporte porcarretera en Gran Canaria.Estas nuevas máquinas modernizan el sistema actual de cancelación mecánica y evitan las complicaciones derivadas de sumantenimiento. Además, las nuevas canceladoras aportan información detallada para la organización del servicio, ya quefacilitan datos sobre las paradas donde se suben los viajeros,adaptando así la oferta a la demanda real. Más información: www.atuc.es/pdf/492.pdfNuestros asociados13

Nuestros asociadosTOLEDO, GUADALAJARAC ertificación OHSAS 18001 para UnautoUnauto, S. L, empresa perteneciente al Grupo Ruiz, concesionaria deltransporte urbano en la ciudad de Toledo, ha conseguido la CertificaciónOHSAS 18001, que trata la seguridad y salud en el trabajo. Este títuloespecifica requisitos para un sistema de gestión de la seguridad y saluden el trabajo (SST), que permita a una organización controlar sus riesgosde SST y mejorar su desempeño. OHSAS es aplicable a cualquier organización que desee establecer un sistema de gestión en esta materia,para eliminar o minimizar los riesgos al personal y a otras partes interesadas, que podrían estar expuestas a peligros para la SST, asociadoscon sus actividades. También implementa, mantiene y mejora de manera continua un sistema de gestión de la SST, y asegura de su conformidad con su política de SST establecida en la empresa.Unauto,S.L. cuenta, además, con las certificaciones ISO 9001 e ISO14001, ambas expedidas por la Cámara de Comercio de Madrid. Más información: www.atuc.es/pdf/493.pdfALSA prestará el servicio de autobuses urbanos de GuadalajaraEl Ayuntamiento de Guadalajara y la UTE Asturias, S. L. y Nex Continental Holdings, S. L. U. (ALSA), adjudicataria del servicio de transporteurbano de viajeros, han suscrito el contrato que posibilitará que estaunión temporal de empresas comience a prestar servicio en la ciudada partir del mes de abril. El acto de firma ha estado presidido por el alcalde, Antonio Román, y los apoderados de la UTE, Rafael González(director División Urbanos) y César Llana (director Unidad Zonal Centro). También han asistido los tenientes de Alcalde del Ayuntamientode Guadalajara, Juan Antonio de las Heras y Jaime Carnicero, y, porparte de la mercantil, Juan Carralero (gerente Contrato Sur/UZ Centro)y Antonio Llansó (director de Relaciones Institucionales). ALSA prestaráeste importante municipal durante los próximos diez años. El coste deexplotación del servicio es de 5.899.151 euros, para un total de1.560.960 kilómetros útiles, de lo que resulta un precio por kilómetroútil del servicio regular de 3,77 euros y un precio por kilómetro útil paralos servicios especiales y el servicio a la demanda de 2,44 euros. Más información: www.atuc.es/pdf/494.pdf14Atuc

Nuestros asociadosMADRID, SAN SEBASTIÁNA cciona Trasmediterranea e Interbus ofreceránDbus participa en el Programa Europeo Enterprise 2020un servicio intermodal autobús barcoen trayectos complementariosDbus participa en el proyecto RadarISE, enmarcado dentrodel programa europeo Enterprise 2020. El proyecto tiene16Acciona Trasmediterranea e Interbus han suscrito uncomo objetivo mejorar la competitividad sostenible de lasacuerdo de colaboración para desarrollar un servicio inter-empresas en materia de Responsabilidad Social Empresa-modal de viajeros autobús barco entre ambas compañías.rial. En la iniciativa participan más de 20 empresas, que,La firma tuvo lugar en el marco de FITUR, en el stand deademás de desarrollar nuevas acciones que fomenten laCeuta, y fue refrendado por el director de Marketing y Ser-innovación social, pretenden también mejorar la visibilidadvicio al Cliente de Acciona Trasmediterranea, José Luís Fer-del compromiso de las empresas europeas con su Respon-nández Day, y por el director general corporativo desabilidad Social Empresarial. El proyecto ha sido seleccio-Interbus, Juan Antonio Montoya. El citado acuerdo facili-nado por el Programa Europeo Enterprise 2020, con eltará los desplazamientos y combinación de trayectos com-apoyo de CSR Europe, como una de las iniciativas que per-plementarios de ambas compañías, en las conexiones pormitirán reforzar la colaboración entre empresas y el lide-carretera desde Madrid a Málaga y Algeciras, y entre Al-razgo europeo en materia de Responsabilidad Socialmería y Cartagena con los buques que parten y llegan aEmpresarial. La participación de Dbus afianza el compro-esos puertos. Asimismo, las dos compañías han mostradomiso que la compañía viene demostrando por el cuidadosu interés en extender el acuerdo a otros servicios de trans-del medio ambiente y el respeto por las personas. Este es-porte público regular por carretera operados por empresasfuerzo fue reconocido a principios de 2012 con el premiode la organización Interbus.José Luis Pérez a la Responsabilidad Social, que subraya elEl Grupo Interbus es uno de los más importantes gruposdesarrollo de políticas empresariales que tengan como ob-de transporte de viajeros por carretera en España, con másjetivo contribuir a la mejora de la calidad de vida de losde 400 autobuses.ciudadanos y los trabajadores de la compañía. Más información: www.atuc.es/pdf/495.pdf Más información: www.atuc.es/pdf/496.pdfAtuc

Nuestros asociadosZAMORA, MADRIDZamora presenta un servicio de autobuses urbanos renovadoZamora cuenta con un servicio renovado de autobuses urbanos, partede los cuales han sido expuestos recientemente para conocimiento delos ciudadanos. A pesar de que, según el contrato de adjudicación,existe un plazo de seis meses para la renovación de servicio, la empresaadjudicataria, Autobuses Cuadra, ha mostrado su compromiso de reducir al máximo ese periodo. Prueba de ello son los autobuses presentados, que ya se encuentran en funcionamiento. Cuadrabús haadquirido cuatro microbuses nuevos de Otokar y dos autobuses urbanos usados, uno también del fabricante turco y otro de la marca Volvo.Cuatro de los vehículos son totalmente nuevos y permanecerán en lanueva concesión, mientras que el resto, prácticamente nuevos, se incorporan temporalmente para prestar el servicio hasta que la concesionaria reciba la totalidad de la nueva flota. En los próximos seismeses, Semura Bus renovará el resto de la flota, pero los responsablesde la compañían afirman que será en menos tiempo. Más información: www.atuc.es/pdf/497.pdfAprobado el presupuesto de la EMT para 2013La EMT de Madrid ha diseñado sus cuentas para mantener unnivel de gasto corriente equivalente al de 2012, adaptándolo alprecio actual de los carburantes. El objetivo es el equilibrio presupuestario, sin afectar a la prestación del servicio, racionalizandoel mantenimiento de la flota y las instalaciones de la empresa, ypriorizando las inversiones relacionadas con dicha prestación. Delos 569 millones presupuestados, casi 531 (el 93,3%) se destinana gasto corriente (personal, consumos, suministros y servicios). Lapartida de inversiones supondrá un total de 37,9 millones deeuros, de los que un 34,7%, 13,15 millones de euros, se destinana la adquisición de nuevo material móvil. En concreto, se incorporarán 42 nuevos autobuses, de los que 24 unidades corresponden al modelo Iveco Citelis GNC carrozado por Tata Hispano y18 MAN NG313F articulado GNC carrozado por Castrosua. Más información: www.atuc.es/pdf/498.pdfNuestros asociados17

Nuestros asociadosBILBAO, MÁLAGA, MADRIDMetro Bilbao inicia la formación técnica al personal del futurometro de Málaga.Metro Bilbao ha formado a los futuros coordinadores de Operacionesdel futuro Metro Málaga. Este puesto de trabajo será clave en el buenfuncionamiento del metropolitano malagueño y requiere de amplios conocimientos técnicos y operativos, ya que desarrollarán sus actividadestanto a lo largo de la red de metro como en el puesto de control centralizado de dicha empresa. La mencionada formación incluye aspectoscomo la optimización de la gestión de la mano de obra, las funcionesque se desarrollan en el puesto de mando y las tareas de asignación delservicio, tanto para conducción de trenes como para supervisión de estaciones. Todos ellos visitaron e hicieron prácticas en el puesto de mandocentralizado, en las estaciones de las líneas 1 y 2, en las cabinas de lostrenes y en las cocheras. La formación fue impartida por profesionalesy especialistas de Metro Bilbao con dilatada experiencia. Más información: www.atuc.es/pdf/499.pdfLa Oficina de Atención al Cliente de la EMT de Madridcomercializa ya la tarjeta TTPLa Oficina de Atención al Cliente (OAC) de la EMT acaba de unirse ala red de distribuidores autorizados del Consorcio Regional de Transporte de Madrid para expender y recargar la Tarjeta Transporte Público(TTP) sin contacto. En una primera fase, la OAC atenderá a los ciudadanos que deseen solicitar la TTP o hacer una primera recarga en horario de lunes a viernes de 8 a 14 horas. En un futuro inmediato, enfunción de la evolución de la demanda, se podrá ampliar el horario deatención al público hasta las 20 horas, para poder realizar la tramitacióntanto por la mañana como por la tarde. Asimismo, el número de puestos de atención se irá adaptando a las necesidades. Las funciones deesta oficina de gestión de la EMT son, como en el resto de órganos comercializadores, proveer a los usuarios de toda la información relativaa la nueva tarjeta, así como llevar a cabo las gestiones relacionadas conla tarjeta y con los títulos contenidos en ella. Los usuarios podrán solicitar y obtener en el acto la TTP o realizar la primera recarga. Más información: www.atuc.es/pdf/500.pdf18Atuc

Nuestros asociadosSAN SEBASTIÁN DE LOS REYES, VALENCIAInterbus firma un Convenio para fomentarla Educación Vial en San Sebastián de los ReyesEl Ayuntamiento de San Sebastián de los Reyes y la Empresa Interurbana de Autobuses, S. A. (Interbus) han firmado un convenio de colaboración en materia deseguridad vial, con el fin de inculcar a los escolares del municipio los valores de seguridad y prudencia, así como elrespeto a las normas de circulación. Por parte del Ayuntamiento, suscribió el acuerdo el alcalde, Manuel Ángel Fernández, y por Interbus, su director general corporativo,Juan Antonio Montoya. Al acto asistieron el concejal deSeguridad, Alberto Matiaces, representantes de la empresay mandos de la Policía Local. Interbus se compromete arealizar una aportación económica durante la vigencia delConvenio, para financiar los Programas de Prevención yEducación Vial que programe el Ayuntamiento. Más información: www.atuc.es/pdf/501.pdfEMT de Valencia cierra 2012 adecuándose a las nuevasnecesidades de movilidad de los valencianosLa

dernos sistemas de movilidad y hemos dotado a las ciudades de una extensa red de líneas de transporte público. Pero nos hemos olvidado de diseñar las reglas del juego: crear las bases para que todo este impresionante sistema funcione con normalidad, en una perspectiva de medio y largo plazo. Precisamente, la enorme contribución que estas