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TRIBOLOGÍAAndres Alfonso Martínez Agamez – cód: 1096208469Joseph Alfredo Motta Sanchez – cód: 1096222577Resistencia de Materiales II
IntroducciónEl desgaste es conocido desde que el ser humanocomenzó a utilizar elementos naturales que le servíancomo utensilios domésticos, incluso está presente en lanaturaleza.El propósito de la lubricación consiste en reducir lafricción, el desgaste y el calentamiento de elementosde máquinas, que se mueven uno con respecto al otro.Lubricante: Cualquier sustancia que, cuando se insertaentre las superficies móviles, logra estos propósitos.
Tipos de Lubricación Hidrodinámica: Las superficiesde soporte de carga delcojineteseencuentranseparadas por una películade lubricante relativamentegruesa.
Tipos de Lubricación Hidrostática: Se obtiene al introducirel lubricante, que a veces es aire oagua, en el área de soporte decarga a una presión suficientementealta para separar las superficies conunapelículadelubricanterelativamente gruesa.
Tipos de Lubricación Elastohidrodinámica:eselfenómeno que ocurre cuando seintroduce un lubricante entre lassuperficies en contacto rodante,como en los engranes acoplados oen cojinetes de rodamiento.
Tipos de Lubricación Límite: Las asperezas mássuperficiales quizá quedenseparadas por películas delubricante de sólo variasdimensiones moleculares deespesor.
Tipos de Lubricación De película sólida: Cuando senecesita trabajar a temperaturasextremas, hay que usar un lubricantede película sólida, tal como grafito obisulfuro de molibdeno, porque losaceites minerales ordinarios noresultan adecuados.
Tipos de LubricanteLos principales tipos de lubricante son: Líquidos. Sólidos. Vegetales, animales o de pescado.
Tipos de Lubricante Líquidos: Son los de uso mas frecuente y los que sebasan en fracciones de petróleo refinado o en fluidossintéticos.
Tipos de Lubricante Sólidos: Un lubricante sólido es una película delgadaconstituida por sólido o una combinación de sólidosintroducida entre dos superficies en rozamiento con elfin de modificar la fricción y el desgaste
Tipos de Lubricante Aceites animales, vegetales y de pescado: Losaceites grasos se obtienen a partir de la extracciónde los aceites de muchas fuentes vegetales y de lagrasa de los animales domésticos y también delpescado. Su característica común se basa en suestructura química glicérica.
Grados de Viscosidad5W-30Arranque en Frío-13 F / -25 CDescripciónProveen excelente economía de combustible y unmayor rendimiento a bajas temperatura en la mayoríade los automóviles. Se recomiendan para motores queno están equipados con sobrealimentador. Sonrecomendados especialmente para automóvilesnuevos.10W-300 F / -18 C10W-400 F / -18 CLa viscosidad recomendada más frecuentemente parala mayoría de los motores automotrices, entre ellos,los multiválvulas de alto rendimiento y lossobrecargadosEl primer aceite multigrado que salió al mercado. Unabuena selección para controlar el desgaste del motory prevenir la descomposición del aceite debido a laoxidación. Nota: siempre consulte el manual delpropietario del vehículo o requisitos de garantía antesde usar este grado.20W-50SAE 30 SAE 4015 F / -9 CProporciona máxima protección y alto rendimiento enmotores de altas revoluciones. Una excelenteelección para altas temperaturas y cargas pesadas.15 F / -9 C 32 F / Para automóviles y camiones ligeros según las0 Crecomendaciones de los fabricantes de motores. Suuso no es recomendado cuando se requiere arranqueen frío.
Características APISJTipo de MotorMotores de gasolina en modelosdesde 1997 de automóviles depasajeros y camiones livianosSHMotores de gasolina en modelosdesde 1994 de automóviles depasajeros y camiones livianosBServicio de motores de gasolinabajo servicio mínimoCF, CF-2Servicio de motores diesel deinyección indirecta y Servicio demotores diesel de dos tiemposCDServicio de motores diesel bajoservicio severoDescripciónAceite diseñado para este servicio proveemayor ahorro de combustible, bajavolatilidad y niveles bajos de fósforoProvee niveles mayores de calidad yrendimiento en las áreas de control dedepósitos,oxidación,desgaste,herrumbre y corrosiónPara motores operados bajo condicionesque requieren solo mínima protección.Aceites sin detergentes.Los aceites CF proveen el control efectivode los depósitos en el pistón, deldesgaste y de la corrosión de loscojinetes en una amplia gama de tipos decombustiblesutilizadosfueradecarretera. Los aceites CF-2 proporcionanun control altamente efectivo sobre elfrotamiento y los depósitos en loscilindros y las caras de los anillos enmotores de dos tiempos.Para motores diesel sobrealimentados dealtas revoluciones, alta potencia, trabajopesado, que requieren un controlaltamente eficaz contra la corrosión ilizancombustibles de una amplia gama decalidades
Aplicaciones La Tribología está presente en prácticamente todos los aspectos de lamaquinaría, motores y componentes de la industria en general. Loscomponentes tribológicos mas comunes son: Rodamientos Frenos y embragues Sellos Anillos de pistones Engranes y Levas
Desgaste y Tipos de desgastePérdida de material de la interfaz de dos cuerpos, cuando se lesajusta a un movimiento relativo bajo la acción de una fuerza. Sehan identificado seis tipos principales de desgaste, como sigue: Desgaste por adherencia. Desgaste por abrasión. Desgaste por ludimiento. Desgaste por fatiga. Desgaste por erosión. Desgaste corrosivo.
Desgaste y Tipos de desgaste Desgaste por adherencia: Esta forma de desgasteocurre cuando dos superficies se deslizan una contraotra bajo presión.
Desgaste y Tipos de desgaste Desgaste por abrasión: Es la remoción de material de lasuperficie en contacto por superficies duras en superficies decoincidencia, o con superficies duras que presentan unmovimiento relativo en la superficie desgastada.
Desgaste y Tipos de desgaste Desgaste por ludimiento: Esta forma de desgasteaparece como resultado del movimiento oscilatoriode dos superficies en contacto, como sucede enmáquinas donde existe vibración entre las partes.
Desgaste y Tipos de desgaste Desgaste por fatiga: Es probable que el modopredominante de la mayoría de los tipos de desgastesea por desprendimiento de material de la superficiepor fatiga, ya sea que la naturaleza del movimientosea unidireccional o de vaivén.
Desgaste y Tipos de desgaste Desgaste por erosión: Este tipo de desgaste ocasiona pérdidasde material en la superficie por el contacto con un líquido quecontiene en suspensión cierta cantidad de partículas abrasivascomo se muestra en la figura 10, siendo esencial el movimientorelativo entre el fluido y la superficie, ya que la fuerza de laspartículas, que de hecho son responsables del daño, se aplicacinemáticamente.
Desgaste y Tipos de desgaste Desgaste corrosivo: En esta forma de desgaste las reaccionesquímicas o electroquímicas con el medio ambiente contribuyensignificativamente en la velocidad del desgaste.
Bibliografía Tribología, UTP, Disponible en: http://www.utp.edu.co/ dhmesa/pdfs/ppiosdetribologia.pdf, Fecha19/10/2015 Tribología,UCLM, Disponible EB/Elementos Maquinas/Material didactico/Apuntes.pdf , Fecha 20/10/2015 Richard G. Budynas, J. Keith Nisbeth; Diseño en ingeniería mecánica deShigley, Ocava edición, Ed. McGrawHill, año 2008, Pág: 598 – 603.
la mayoría de los motores automotrices, entre ellos, los multiválvulas de alto rendimiento y los sobrecargados 10W-40 0 F / -18 C El primer aceite multigrado que salió al mercado. Una buena selección para controlar el desgaste del motor y prevenir la descomposición del aceite debido a la
