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Sistemas para Control de Flotas enCarga de Combustible y Supervisiónde ConducciónLAE Francisco Javier Ortiz ChavezDirector Comercial de Grupo Technologies
Antecedentes Flota vehicular por tipo de uso otocicletasCamionetas de PasajeCamionetas de CargaAutobusesCamiones de CargaCamiones Federales de CargaMaquinaria elDiéselDiésel¿Administración? ¿Supervisión? ¿Otro Combustible?
Estructura de costos directos de operaciónCostos directos de operaciónConcepto / totalDieselMantenimientoOperadorGastos de 39.81%19.73%18.59%8.10%3.98%2.95%6.83%En la estructura de costos directos deoperación, destaca el consumo de diésely el del mantenimiento, en conjuntorepresentan 59.54% del total,Estos rubros están relacionados enforma directa con el estado físico de launidad de transporte, entre más recientesea la unidad el costo de operación sereduce.Criterios utilizados:Edad promedio del equipo: 9 añosPromedio mensual recorrido: 9,953 km.Carga promedio: 28 toneladas¹ Elaboración propia, Manual de Referencia de Costos Mínimos, CANACAREstudio Técnico / FUENTE CANACAR
AUTOCONSUMO Franquiciado / Costos– PEMEX Refinación– Modelo estructurado para lapuesta en marcha del proyecto– Inversión en el terreno– Inversión por la construcción yequipamiento– Cuota por posición de carga 178,600.00 MN– Margen promedio de ahorro 5% Vs.Costo en Estación de Servicio– Certidumbre de calidad y cantidadcargada a la unidad– Aplicable a uso de un ControlVolumétrico y CCTV– Cuota de mantenimiento anual,principalmente No Franquiciado– Inversión por la construcción yequipamiento (menor inversión)– Suministro por un MAYORISTA deDIESEL, menor margen de ahorro,– Posibilidad de negociar el montajedel Autoconsumo dependiendo delconsumo mensual,– Certidumbre de calidad y cantidadcargada a la unidad– Aplicable a uso de un ControlVolumétrico y CCTV
Principales elementos de un AUTOCONSUMOTanque(s) de AlmacenamientoDispensarioSistema de Medición de TanquesSistema de Control VolumétricoSistema de Control de Flotas
¿Cómo funciona?km yposición
OfertaMonedero Electrónico (Tag) 100% Deducible Ahorro – Productividad - Eficiencia Máximo Control Restricciones y parámetros de carga. Prevención de fraudes Garantía de carga en el tanque Optimización operativa Seguimiento de rutas GPS Rendimientos reales. Servicio Posventa Mejora continua para el clienteAhorro promedio del 14.8 Vs. TarjetasFlota instalada 6,000 vehículos y para este 2016 se estiman 15,000 vehículosCobertura NACIONAL con 212 estaciones afiliadas y con facilidad de conectarse a mas de 3,500 Estaciones
Supervisión de ConducciónEquipos de Rastreo Vehicular Modalidad de Equipos– Satelitales– Celular GSM / GPRS– Híbridos Software en Base Servidor y Nube– Generación de Reportes porexcepción– Generación de Geocercas– Sitios de Interés– Aplicaciones x bondad delequipo de rastreo– PODER RADICA EN LAPLATAFORMA
Gas Natural Vehicular en Mexico
Equipo de Conversión GNVPrincipal Mercado
En RESUMENPRODUCTIVIDADCONTROLEFICIENCIA
- Cuota por posición de carga - Margen promedio de ahorro 5% Vs. Costo en Estación de Servicio - Certidumbre de calidad y cantidad cargada a la unidad - Aplicable a uso de un Control Volumétrico y CCTV - Cuota de mantenimiento anual, principalmente No Franquiciado - Inversión por la construcción y equipamiento (menor .
