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UNIVERSIDAD DE EL SALVADORFACULTAD DE INGENIERIA Y ARQUITECTURAESCUELA DE INGENIERIA INDUSTRIAL“SISTEMA DE GESTIÓN DE MANTENIMIENTOPRODUCTIVO TOTAL PARA TALLERESAUTOMOTRICES DEL SECTOR PÚBLICO”PRESENTADO POR:OSCAR ANTONIO CLARÁ DÍAZRALPH ANTHONY DOMÍNGUEZ DE PAZEDWIN ALBERTO PÉREZ MEDRANOPARA OPTAR AL TITULO DE:INGENIERO INDUSTRIALCIUDAD UNIVERSITARIA, JUNIO DE 2013
UNIVERSIDAD DE EL SALVADORRECTOR:ING. MARIO ROBERTO NIETO LOVOSECRETARIA GENERAL:DRA. ANA LETICIA ZAVALETA DE AMAYAFACULTAD DE INGENIERIA Y ARQUITECTURADECANO:ING. FRANCISCO ANTONIO ALARCÓN SANDOVALSECRETARIO:ING. JULIO ALBERTO PORTILLOESCUELA DE INGENIERIA INDUSTRIALDIRECTOR:MSc. ING. MANUEL ROBERTO MONTEJO SANTOS
UNIVERSIDAD DE EL SALVADORFACULTAD DE INGENIERIA Y ARQUITECTURAESCUELA DE INGENIERIA INDUSTRIALTrabajo de Graduación previo a la opción al Grado de:INGENIERO INDUSTRIALTítulo:“SISTEMA DE GESTIÓN DE MANTENIMIENTOPRODUCTIVO TOTAL PARA TALLERESAUTOMOTRICES DEL SECTOR PÚBLICO”Presentado por:OSCAR ANTONIO CLARÁ DÍAZRALPH ANTHONY DOMÍNGUEZ DE PAZEDWIN ALBERTO PÉREZ MEDRANOTrabajo de Graduación Aprobado por:Docente Director:ING. MARIO ERNESTO FERNÁNDEZ FLORES.San Salvador, Junio de 2013
Trabajo de Graduación Aprobado por:Docente Director:ING. MARIO ERNESTO FERNÁNDEZ FLORES.
ÍNDICEI. INTRODUCCIÓN . iII. OBJETIVOS . ii2.1 General. . ii2.2 Específicos. . iiIII. IMPORTANCIA . iiiIV. JUSTIFICACIÓN. ivV. ALCANCE Y LIMITACIONES .vi5.1 Alcances. .vi5.2 Limitaciones. . viVI. GENERALIDADES.16.1 Instituciones Públicas .16.2 Las instituciones públicas en El Salvador. .16.2.1 Las instituciones Públicas y su Contribución a la Economía .46.2.2 La Modernización del Estado Salvadoreño .56.2.3 Marco Legal .86.3 Mantenimiento .86.3.1 Qué es mantenimiento .86.3.2 Organización del mantenimiento .96.3.3 Objetivos del mantenimiento . 126.3.4 Finalidad del mantenimiento . 126.3.5 Costos de mantenimiento. 136.3.6 Breve Historia del Mantenimiento . 146.3.7 Tipos de mantenimiento . 19
6.3.8 Mantenimiento Productivo Total (TPM) . 226.3.9 Importancia del mantenimiento. . 226.3.10 Descripción del Mantenimiento Productivo Total (TPM). 236.3.11 Evolución histórica del Mantenimiento Productivo Total (TPM) . 326.3.12 El mantenimiento vehicular en El Salvador vrs implantar TPM. . 336.4 Marco teórico . 366.4.1 Herramientas de Ingeniería Industrial Aplicadas . 366.4.1.1 Estrategia 5 S . 366.4.1.2 Diagrama de Pareto . 386.4.1.3 Diagrama de Causa Efecto (Ishikawa) . 406.4.1.4 Método ¿por qué - por qué? . 476.4.1.5 Análisis de Modo y Efecto de Fallas (AMEF) . 496.4.1.6 Método FINE . 526.4.1.7 Proceso De Mejoramiento De La Calidad . 546.4.1.8 Diagrama de Flujo de Proceso . 566.4.1.9 Matriz PEPSU . 586.4.1.10 Documentación de acciones de mejora . 596.4.1.11 Ficha de procesos . 596.4.1.12 Hoja de proceso. 606.4.1.13 Análisis de formularios. . 616.4.1.14 Lista de Chequeo. 636.4.1.15 Lluvia de ideas . 646.4.1.16 Observación Directa . 656.4.1.17 Análisis Morfológico . 67
6.4.1.18 Técnica TKJ. 696.4.1.19 Matriz de Relación . 706.4.1.20 Muestreo por Bola de Nieve . 716.5 Investigación de campo . 736.5.1 Descripción de la problemática . 736.5.2 Aplicación de la técnica de muestreo por bola de nieve . 756.5.3 Recolección de Información. 766.5.4 Características de la problemática. . 836.5.5 Formulación del problema. . 84VII. DIAGNOSTICO . 897.1 Metodología de Investigación del Diagnostico . 897.1.1 Tipo de estudio a realizar . 907.1.2 Fuentes de recolección de datos . 907.1.3 Determinación del universo y muestra . 917.1.4 Diseño del instrumento . 917.1.5 Tabulación de datos . 937.1.6 Análisis de información . 937.1.7 Formulación del problema . 937.1.8 Validación del problema . 947.1.9 Búsqueda de alternativas de solución. . 947.1.10 Evaluación de alternativas. 957.1.11 Selección de alternativa . 967.1.12 Especificación de la solución . 967.1.13 Conceptualización del diseño . 97
7.2 Tipo de estudio a realizar . 977.3 Determinación del Universo y Muestra. 997.4 Diseño de los Instrumentos de Recolección de Información . 1127.5 Descripción y Diseño de los Cuestionarios (matriz de congruencia) . 1347.6 Tabulación de Datos . 1377.7 Evaluación de Resultados. 1407.8 Análisis de la Información . 1507.8.1 Grado de implementación del TPM en las instituciones gubernamentalespara cada pilar. . 1507.8.2 Nivel actual de cumplimiento Global TPM Implementado en lasentidades gubernamentales. . 1567.9 Situación actual de los talleres respecto a los procesos . 1617.9.1 Información del área. . 1647.9.2 Organización de los talleres. . 1647.9.3 Procesos. . 1677.9.4 Diagrama Causa-Efecto de los procesos . 1937.9.5 Costos del taller. . 1957.9.6 Identificación de riesgos (Mapa de Riesgos). 1967.10 Conceptualización del Diseño . 2047.10.1 Metodología para la elaboración de conceptualización del diseño . 2047.10.2 Aplicación del proceso de diseño . 2097.11 Especificación de la Solución . 2257.11.1 Consideraciones previas . 225
VIII. DISEÑO DEL SISTEMA DE MANTENIMIENTO PRODUCTIVOTOTAL . 2308.1 Planteamiento de la Solución . 2308.2 Descripción de la solución . 2318.2.1 Relación entre pilares. 2318.2.2 Importancia de la Dirección Por Políticas (DPP) en el desarrollo TPM 2328.2.3 Adaptación de los pilares para establecer el Programa TPM. . 2338.3 Propuesta General de Implantación de Mantenimiento Productivo Total. 2348.4 Desarrollo del programa de mantenimiento productivo total. . 2388.5 Flexibilidad del modelo para las instituciones publicas . 2398.6 Fase 1 Iniciación . 2408.6.1 Paso 1 Decisión de la Dirección. . 2408.6.1.1 Despliegue del mantenimiento productivo total (TPM) en el área demantenimiento . 2438.6.1.2 Lanzamiento del despliegue TPM en el taller de mantenimiento . 2448.6.2 Paso 2 Información y Formación . 2458.6.2.1 Filosofía del Grupo ante TPM . 2478.6.2.2 El método de trabajo de las Cinco 5 S . 249Estructura del Pilotaje TPM. 2868.6.3 Paso 3 Diagnóstico Inicial. 3048.6.3.1 Selección de la zona TPM. . 3058.6.3.2 Entrevistas a los motoristas y otros participantes. . 3078.6.3.3 Análisis del estado actual. . 3108.6.3.4 Determinación de Retos. . 313
8.6.3.5 Condiciones Especiales del Diseño . 3138.6.3.6 Descripción de la Zona TPM. . 3148.6.4 Paso 4 Elaboración del Programa General TPM . 3258.6.5 Paso 5 Lanzamiento . 3308.7 Fase 2 Implementación Preliminar TPM . 3308.7.1 Pilar I. Mejoras Enfocadas . 3308.7.2 Pilar II. Mantenimiento Autónomo . 3418.7.3 Pilar III. Mantenimiento Planeado . 3678.7.4 Pilar IV. Formación Y Capacitación . 3858.7.5 Pilar VI. Mantenimiento De Calidad . 4358.7.6 Pilar VIII. Higiene Seguridad Y Medio Ambiente. 4578.8 Fase
8.2.1 Relación entre pilares. 231 8.2.2 Importancia de la Dirección Por Políticas (DPP) en el desarrollo TPM232 8.2.3 Adaptación de los pilares para establecer el Programa TPM. 233 8.3 Propuesta General de Implantación de Mantenimiento Productivo Total. 234
